Hyundai N Performance重要推手　研發總監Albert Biermann退休轉任集團顧問

現代汽車集團在近日傳出高層將出現重大人事異動後，為了因應快速轉變的商業環境，並加強集團的業務結構，Hyundai Motor Group於今日(17)發布新聞稿宣布集團包括Hyundai、Kia、Hyundai Mobis等子公司共有203名新任高階主管，異動人事為最多的一次，其中約有37%高層異動出現在研發部門，代表著集團對於新產品開發極度重視。

Hyundai現代汽車部分共有五人升任副社長，其中包括先前擔任Hyundai、Genesis品牌設計總監的이상엽 (音譯李相燁)，此次不僅升格為集團副社長外，更將身兼Hyundai Motor Group全球設計中心總負責人。而他近年的作品包括了大改款Hyundai Tucson、全新Genesis GV80、Genesis GV70、新世代Genesis G90等。

至於前幾日曾傳出讓Hyundai、Kia與Genesis能擁有現在成果的兩大功臣Peter Schreyer、Albert Biermann，則確定正式退出集團一線高層管理。「Tiger Nose」虎鼻推創者Peter Schreyer，將轉任集團設計顧問一職，幫助集團培養有才華的設計師，並且同時兼任HMG集團的品牌大使。

而一手催生Hyundai N Performance性能子品牌的Albert Biermann則正式退休，但他仍將擔任歐洲區的執行技術顧問，持續為集團未來新產品和新技術 (如UAM、機器人、氫燃料電池等) 提供建議。此外，Albert Biermann也將支援集團高興能純電車的研發，並傳授他的專業知識培育更多的技術人才。在Albert Biermann卸任集團的研發總監後，該職缺將由박정국 (音譯朴正國) 擔任，在上任後將進一步加速電氣化和氫燃料電池技術等發展。

在BMW工作31年後，Albert Biermann在2015年4月加入了Hyundai Motor Group，除了Hyundai N Performance性能子品牌外，他還領導了Hyundai、Kia、Genesis新車型的開發與技術調教，監督車輛的操控性、安全性、可靠性與NVH等相關工程專案，Hyundai i30 N、Kia Stinger等都可以說是他在集團裡的代表作，而目前Hyundai Motor Group漸漸採用的E-GMP全球電動化模組平台亦是Albert Biermann的經歷一手主導而成，幫助現代汽車集團在目前漸成主流的電動車市場中快速起飛。

Hyundai