攜手鴻海合作開發車用晶片 Stellantis執行長重批傳統供應商

Stellantis集團執行長Carlos Tavares先前已實地試駕過Maserati Grecale。 摘自Maserati
Stellantis集團執行長Carlos Tavares先前已實地試駕過Maserati Grecale。 摘自Maserati

另闢蹊徑與台灣的鴻海(2317)簽約合作晶片供應的全球第四大車廠Stellantis,執行長塔瓦瑞斯(Carlos Tavares)在周二(7日)得合作消息發表後,表達對傳統晶片供應商的不滿。他說,這次車用晶片荒讓車廠與最高的第一等級供應商關係出現裂痕,因為他們不能在危機中確保供給。

Stellantis執行長Carlos Tavares。 摘自Stellanti...
Stellantis執行長Carlos Tavares。 摘自Stellantis

Stellantis周二宣布與鴻海達成不具強制力的協議,將與鴻海合作設計四組新型車用晶片,目標在2024年能使用在旗下車輛之內,協助穩定晶片供應。這次跨過傳統的零件商直接與半導體製造商聯手,塔瓦瑞斯說,雙方合約如果實現,可以供應Stellantis在車用半導體80%以上的需求。

「我們汽車業理應被我們的第一級供應商保護,免於面臨晶片短缺。」塔瓦瑞斯在美國密西根州底特律對媒體記者抱怨,他表示,現在與一級供應商的討論重點在於,供應商那一方要做什麼來保證未來不會再發生如此嚴重的缺貨狀況。

晶片短缺危機令全球車廠遭殃,生產被迫中斷且必須做出該優先製造哪幾款車的艱難選擇。Stellantis曾表示,今年公司因此減產超過140萬輛車。

塔瓦瑞斯說:「很多我的同業可能告訴你們,現在對於明年和2023年的能見度還是很有限。」

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