750匹更大的鼻孔! M部門首輛PHEV車款 BMW Concept XM登場

更大的雙腎水箱罩加上LED燈條凸顯XM的未來感與前衛設計。 圖/摘自BMW
更大的雙腎水箱罩加上LED燈條凸顯XM的未來感與前衛設計。 圖/摘自BMW

BMW日前發表了他們最新的插電式混合動力PHEV作品「BMW Concept XM概念車。」而看到車名後掛上M字就不拿猜出他是隸屬M部門的車型,而原廠表示,Concept XM是BMW自1970年代的M1之後第二款的獨立車型,即便他是一輛SUV。同時也是M部門旗下首輛PHEV車款。

Concept XM是BMW自1970年代的M1之後第二款的獨立車型。 圖/摘自...
Concept XM是BMW自1970年代的M1之後第二款的獨立車型。 圖/摘自BMW

新推出的Concept XM概念車,主要是對未來高性能BMW X車型的概念願景,因此從外觀上我們可以看出「更大、再加大的水箱罩」,也無意中應證了先前在網路上流傳BMW未來造型迷因「水箱護罩越來越大。」

但撇除水箱罩的惡趣味,BMW在使用XM這個車名時也事先和Citroen溝通協調過避免侵權,畢竟XM是法國車廠在1990年代旗下一輛豪華四門房車的車名。而BMW休旅車名一直以來都是以X為代號,M性能車型則是會加諸M字樣在字尾,如X3 M、X4 M和X6 M。而作為獨立車型就自然用上XM的規劃,一輛性能版的BMW休旅車

BMW Concept XM。 圖/摘自BMW
BMW Concept XM。 圖/摘自BMW

為了致敬同樣為獨立車型的M1,Concept XM的車尾廠徽也不再尾門的正中央,而是安置在尾門上方兩側的雙廠徽設計,雖說有一點矯揉做作(畢竟一輛是超跑,一輛是SUV),但強調性能血緣的連結並將其休旅車化,這才符合世界汽車的設計趨勢。

尾門兩邊頂端的BMW Logo是為了致敬M1的設計。 圖/摘自BMW
尾門兩邊頂端的BMW Logo是為了致敬M1的設計。 圖/摘自BMW

在動力配置方面,XM擁有一組綜效馬力來到750hp,扭力高達101.9kg-m的V8引擎搭配電動馬達的動力單元,並配置了巨型的23吋輪圈。雖然BMW並未透漏XM的詳細規格,但卻提供了純電行駛里程的數據,根據歐洲WLTP測試為50英里(80.4公里),根據美國測量值估計則為30英里(48.2公里)。

BMW Concept XM。 圖/摘自BMW
BMW Concept XM。 圖/摘自BMW

配備的23吋鋁圈款式也是十分精緻。 圖/摘自BMW
配備的23吋鋁圈款式也是十分精緻。 圖/摘自BMW

對比外觀設計的未來感,XM在內裝方面就更接近量產車的樣貌,搭載最新版本 iDrive系統的一體式數位儀表板和中控台,搭配上現行M車款的排檔桿與iDrive旋鈕,以及現行的M款方向盤,若是直接走進車室,根本就像是一輛完全的量產車型。其雙排4座的設計除了更富有運動感外,也能提供後排更佳的乘坐空間。

BMW表示,在2022年底前有機會推出XM的量產版本,並於南卡羅來納州的斯帕坦堡(Spartanburg)工廠生產。

XM相較外觀,車室內就充滿了量產車的味道,都是由熟悉的設計組成。 圖/摘自BMW
XM相較外觀,車室內就充滿了量產車的味道,都是由熟悉的設計組成。 圖/摘自BMW

XM在中樣鞍座上採用現行M車系的排檔座配置。 圖/摘自BMW
XM在中樣鞍座上採用現行M車系的排檔座配置。 圖/摘自BMW

雖說是SUV,但XM採雙排4座的設計。 圖/摘自BMW
雖說是SUV,但XM採雙排4座的設計。 圖/摘自BMW

BMW Concept XM。 圖/摘自BMW
BMW Concept XM。 圖/摘自BMW

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