M3 Touring為什麼不導入美國?BMW:因為碰撞測試成本太高!

BMW認為單單為M3 Touring去做碰撞測試認證成本實在太高。 圖/摘自BMW M
BMW認為單單為M3 Touring去做碰撞測試認證成本實在太高。 圖/摘自BMW M

當BMW決定要打造旅行車版本的M3 Touring時,不少旅行車迷都十分開心,因為過往在同級距的性能旅行車,都只有Audi RS4 Avant、Mercedes-AMG C63 Estate可以選擇,如今BMW也選擇加入戰局。不過美國的車迷可就沒那麼幸運了,因為BMW已經公開表示M3 Touring不會導入美國市場販售。

BMW已經公開表示M3 Touring不會導入美國市場販售。 圖/摘自BMW M
BMW已經公開表示M3 Touring不會導入美國市場販售。 圖/摘自BMW M

至於為什麼BMW會做這樣的決策呢?根據《BMW Blog》的消息指出,美國BMW發言人表示:「我們重新審視了這款車是否可以在美國市場獲得認證,但不幸的是,通過認證的成本過高。」

M3 Touring導入成本過高,其主要的原因來自於美國碰撞測試規範。由於BMW在美國市場已經沒有銷售Touring 旅行車型,所以現行款3 Series Touring(G21)並沒有通過美國碰撞測試的認證,為了使M3 Touring在美國能合法上市,它必須單獨送審碰撞測試。

因此,BMW如果要將M3 Touring送進美國進行碰撞測試,就必須對車體進行相對應的修改,直到通過碰撞測試的水準。但BMW鑑於M3 Touring將不會是一款有著大量銷售數字的車型,從商業角度來看,BMW完全放棄美國市場是有道理的。

美國並沒有導入3 Series Touring,圖為M340i xDrive T...
美國並沒有導入3 Series Touring,圖為M340i xDrive Touring (G21)。 圖/摘自BMW

或許有人提出質疑,美國沒有A6 Avant,那為什麼Audi能把RS6 Avant導入美國呢?這是因為A6 Allroad已經認證通過,並符合美國監管機構制定的規則,使得RS6的認證成本大大降低。因此,如果要叫一間車廠單單為了一輛車而花上極高的代價去做碰撞測試認證,若不是十分具有銷售量的車型,那麼絕大部分的車廠選擇放棄是再合理不過的。

Audi A6 Allroad已經通過美國認證,因此RS6認證成本會降低許多。 ...
Audi A6 Allroad已經通過美國認證,因此RS6認證成本會降低許多。 圖/摘自Audi

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