晶片短缺情況漸改善  豐田加快增產腳步彌補缺口

豐田(Toyota)位於日本愛知縣元町車廠的組裝生產線。 路透
豐田(Toyota)位於日本愛知縣元町車廠的組裝生產線。 路透

豐田(Toyota)和日產(Nissan)等日本汽車廠加入全球多家汽車廠行列,開始計劃增加生產,一改先前因車用晶片短缺衝擊採取的減產行動。

《日經亞洲》今(10)日報導,豐田是引領這波生產復原的車廠,本月生產目標年增4%到10%。豐田9月生產量大減四成,可見產量反彈十分快速。下個月豐田還要再更猛力拚增產,計劃較去年同期產量增加30%,以期補回今年夏天的生產缺口。豐田明年1月起還要把每月產量拉到85萬輛。

日產則是通知供應商,與今年上半年比較,規劃今年下半年最後估計將增產近30萬輛車。日產與第一層供應商正在擴充半導體庫存,由先前的一個月所需,增加到三個月。

本田(Honda)現在也把減產措施也放緩。今年上半年減產幅度20%,相當於53.5萬輛;下半年最終減產幅度可望比原定縮小10%。本田這次比其他競爭者更苦於找到半導體貨源,不過營運長倉石誠司強調,新年一開始不晚於明年1月,生產量能就會復原。然後本會計年度全年的產量會比前一年更多。

這些日本車廠,還有美國通用汽車(GM)、福特汽車(Ford),德國福斯(Volkswagen)等全球重量級車廠的高階主管最近都表示,至少今年底以前,晶片荒已見改善。因而各車廠現在均把握機會,全力衝刺產能。

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