掛上AMG回歸軟頂2+2座!全新Mercedes-AMG SL豪華性能敞篷發表

Mercedes-AMG SL 63。 圖/Mercedes提供

SL-Class這款自1952問世的經典Mercedes-Benz雙門車型,再2021年底也終於迎來全新第七代車型。全新Mercedes-AMG SL,直接掛上了AMG名號隸屬AMG旗下,並回歸經典的軟頂敞篷設計家上2+2的座椅配置,讓這款最初是以賽道取向的跑車也能融入日常生活的豪華實用性。

全新Mercedes-AMG SL豪華性能敞篷發表。 圖/Mercedes提供
全新Mercedes-AMG SL豪華性能敞篷發表。 圖/Mercedes提供

說到SL便不免俗的得提到過往的榮光,車名以Sport和Lightweight 二字組合命名,「SL」歷經將近七十年的歲月,在1952問世當年,便一舉拿下法國Le Mans 24小時耐久賽冠、亞雙料冠軍,為傳奇揭開序幕。隨後推出的300 SL (W198) 更是大名鼎鼎,除了被稱為鷗翼跑車始祖,還在1999年獲得權威媒體評選為世紀最佳跑車。

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing(W198)。 圖/Mercedes提供
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing(W198)。 圖/Mercedes提供

如今,Mercedes原廠選擇將全新車型藉由性能品牌Mercedes-AMG加持,強調猶如初代車型般的運動根本,並加入最新的科技,誕生出Mercedes-AMG SL豪華2+2座性能敞篷跑車

Mercedes-AMG SL 55。 圖/Mercedes提供
Mercedes-AMG SL 55。 圖/Mercedes提供

全新Mercedes-AMG SL仍然維持標準前置引擎跑車的長車頭與短前懸的設定,搭配長軸距帶來的穩定感,車頭採用AMG系列直瀑式水箱護罩設計,搭配外擴的輪拱弧度,強調車身的肌肉線條。幾乎像坐在後軸上的座艙位置,透過極度傾斜的前擋風玻璃望向隆起的引擎蓋,加上15秒內關上完美貼合車身的軟頂敞篷,襯托出SL的經典比例與敞篷的優雅姿態。

全新Mercedes-AMG SL仍然維持標準的長車頭、短前懸長軸距的設定。 圖/Mercedes提供
全新Mercedes-AMG SL仍然維持標準的長車頭、短前懸長軸距的設定。 圖/Mercedes提供

如同 1952 第一代SL,全新 Mercedes-AMG SL採用專屬開發的車體結構,搭載全新設計高剛性輕量化底盤,全車外殼僅約270公斤,與前代車款相比,剛性提高18%,搭配低車身重心,更增添駕駛操控樂趣。

全新AMG SL採用專屬開發的車體結構,搭載全新設計高剛性輕量化底盤。 圖/Mercedes提供
全新AMG SL採用專屬開發的車體結構,搭載全新設計高剛性輕量化底盤。 圖/Mercedes提供

經過幾代硬頂設計後,全新AMG SL回歸採用電動式軟頂敞篷,不僅重量可減少21 公斤,更可降低車身重心,並透過Z字型的折疊設計,省去傳統的軟頂車廂蓋,並保有開篷時車身流線形。開、關篷可在時速60km/h內進行,僅需 15 秒即可完成,全程可透過中控台面板或是螢幕操控且確認其開關過程。

全新AMG SL回歸採用電動式軟頂敞篷,不僅重量可減少21 公斤,更可降低車身重心。 圖/Mercedes提供
全新AMG SL回歸採用電動式軟頂敞篷,不僅重量可減少21 公斤,更可降低車身重心。 圖/Mercedes提供

即便是經典跑車,但跟上時代的AMG SL座艙同樣導入全新家族化設計語彙,採最新MBUX影音系統,搭配12.3吋數位儀表與11.9吋可前傾直立式中控螢幕,配上雙峰隆起的渦輪葉片造型空調出風口,猶如一架高科技太空船一般。此外,AMG電動可調運動化高性能賽車座椅,搭配AIRSCARF先進空氣力學技術,空氣可由頭枕風口流入車室,像是無形的圍巾包覆駕駛及前排乘客的頭部及頸部。AMG SL不僅回歸軟棚設計,更採用2+2座椅配置,提供更充裕的車室空間,融合日常生活的實用性。

AMG SL採最新MBUX影音系統,搭配12.3吋數位儀表與11.9吋可前傾直立式中控螢幕。 圖/Mercedes提供
AMG SL採最新MBUX影音系統,搭配12.3吋數位儀表與11.9吋可前傾直立式中控螢幕。 圖/Mercedes提供

全新AMG SL採用2+2座椅配置增添實用機能。 圖/Mercedes提供
全新AMG SL採用2+2座椅配置增添實用機能。 圖/Mercedes提供

全新AMG SL車系採用 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓引擎,於入門的AMG SL 55上有著470hp/71.3kg-m的動力輸出,而頂級AMG SL 63上則是來到了577hp/81.6kg-m的強大動力。兩輛車型皆搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 變速箱,以及AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動系統,0-100km/h加速成績分別為3.9秒和3.6秒,最高時速則是295km/h和315km/h。此外,AMG SL還結合首次提供的主動後軸轉向系統,以確保最佳車輛操控穩定與安全性。

AMG 4.0升V8雙渦輪增壓引擎,SL 55有著470hp/71.3kg-m,AMG SL 63則是577hp/81.6kg-m。 圖/Mercedes提供
AMG 4.0升V8雙渦輪增壓引擎,SL 55有著470hp/71.3kg-m,AMG SL 63則是577hp/81.6kg-m。 圖/Mercedes提供

AMG SL可提供多達6種AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式。 圖/Mercedes提供
AMG SL可提供多達6種AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式。 圖/Mercedes提供

AMG SL可提供多達6種AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式,以及AMG DYNAMICS 車身動態控制系統,藉由不同模式調整主動式四輪傳動、轉向輔助力道,ESP 車身穩定系統及電子式後軸差速器鎖定率等,提供最佳的極限車身動態。

AMG SL首次提供主動後軸轉向系統,增加高速時的穩定性。 圖/Mercedes提供
AMG SL首次提供主動後軸轉向系統,增加高速時的穩定性。 圖/Mercedes提供

台灣賓士則表示,預計於2022年中引進Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+車型販售。

台灣賓士表示預計於2022年中引進Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+車型販售。 圖/Mercedes提供
台灣賓士表示預計於2022年中引進Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+車型販售。 圖/Mercedes提供

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