頂規85.7萬新一代 Toyota GR 86日本正式上市台灣要等明年了！

在今年4月與全新Subaru BRZ共同在日本發表的Toyota GR 86於10月28日正式在日本上市。新一代GR 86為了保留最純粹的駕駛樂趣，依舊提供手排與自排兩種選擇，並有共有RZ、SZ、RC三款車型，售價依車型不同自入門279.9萬日圓(約新台幣68.3萬)起，到頂規的351.2萬日圓(約新台幣85.7萬)，日本目標月售700台。

全新GR 86仍然選擇與Subaru共同開發，但原廠表示，雖然GR 86與BRZ採用相同的底盤、引擎和傳動系統，但是在駕駛特性上經由GAZOO Racing調校，GR 86會展現出與BRZ截然不同的調性，在保持跑車純粹的操駕外，更能擁有專始於GR產品的駕駛品味。

經由GAZOO Racing調校，GR 86會展現出與BRZ截然不同的調性。圖／Toyota提供

基本上，GR 86的尺碼與上一代並不會相差太多，整車尺寸為4,265 x 1,775 x 1,310mm，軸距為2,575mm。不過在外觀設計上，GR 86使用了Toyota GR產品的家族化Functional Matrix Grille水箱罩，矩形的蜂巢式造型搭配兩側倒L型進氣孔，一眼就能認出是GAZOO Racing的風格。車尾C字形LED尾燈、尾廂上一體成形的小鴨尾，加上大口徑的雙出排氣尾管，讓GR 86更具成熟跑格。

車艙內水平配置的中控台儀表和按鈕開關的擺設也十分簡潔，就是為了創造出一個可以專注駕駛的空間。在維持純粹駕駛精神外，GR 86當然也做了數位化的升級，採用7吋數位儀表搭配可支援Apple CarPlay和Android Auto 的8吋中央觸控螢幕，7吋的數位儀表版隨著Normal、Soprt、Track駕駛模式切換有著不同的顯示方式。

隨著Normal、Soprt、Track駕駛模式變換顯示方式的數位儀表板。圖／Toyota提供

車體升級部分，全新GR 86的焊接與焊點技術優化，也使得車體剛性大幅提升，抗扭曲性要比前一代車型高了50%，加上副車架加強也讓前軸剛性提升60%。

GR 86抗扭曲性要比前一代車型高了50%，加上副車架加強也讓前軸剛性提升60%。圖／Toyota提供

動力則採用的是D-4S 2.4升四缸水平對臥自然進氣引擎，最大馬力為235ps/7,000rm，扭力部分改善了上一代在低扭之間的空窗期，這次原廠刻意將扭力輸出往前調整，來到了25.5kgm/3,700rpm，讓扭力能夠從低轉速時就湧出，變速箱的配置仍然維持六速手排/六速自排的的設定，但6AT自排變速箱邏輯經過優化，能夠發揮出比上一代更加積極、精確的換檔反應，0-100km/h加速也從7.4秒提升至6.3秒。