Mercedes-Benz不玩油電系統了 將全力開發純電動力!

摘自Mercedes

在本屆舉行的德國IAA慕尼黑車展中,眾多車廠除了展現其最新力作外,同時也對於未來的規劃做出說明,不僅讓消費者同時也讓投資人瞭解公司走向。

身為德國豪華三成員之一的Mercedes-Benz,在車展中也宣佈了一些消息。該廠的車輛開發負責人Markus Schäfer表示,plug-in hybrid系統的提供對於Mercedes-Benz車系而言,已經進入即將退出的倒數。「我們認為將兩種不同的電力單元合而為一所帶來的複雜程度,就是此類系統的最大缺陷,同時也讓公司負擔過多的開發成本,所以從今以後不會再有全新的PHEV車款出現。」不過現有或現正開發的PHEV車款,像是GT 63 E Performance,或是AMG Project One,相關的工作則會持續進行,因為已經投入大量成本。全新發表的GT 63 E Performance在原先的4.0L V8雙渦輪增壓引擎之下,加入後軸電動馬達,讓最大馬力由639hp一舉提升至831hp,0-100km/h加速僅需2.9秒,極速可達316km/h,是實力相當剽悍的車款。

Mercedes-AMG Project ONE與Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance賽車。 摘自Mercedes-AMG
Mercedes-AMG Project ONE與Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance賽車。 摘自Mercedes-AMG

其實隨著相關法規的限縮,歐盟對減碳與綠能的目標時點正步步逼近,包括Mercedes-Benz等其他車輛供應商,也都面臨同樣的問題,也就是任何一款包含內燃機的動力,包括各種形式的油電動力系統,遲早都得退出市場,這樣的壓力迫使Mercedes-Benz提早解除油電動力系統的任務,其實也是相當合理。

摘自Mercedes
摘自Mercedes

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