影/前紐柏林最速SUV竟一場都贏不了?最速中型運動休旅之戰!

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隨著造車技術與科技的演進,現今中型運動休旅車的加速性能已達到了過去超級跑車的水準了。英國Carwow頻道這次找來了BMW X3 M Competition、Mercedes-AMG GLC 63 S以及Jaguar F-Pace SVR來與曾經是德國紐柏林北賽道最速休旅車Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio進行一系列的競賽,看看哪輛才是加速之王!

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio搭載了擁有503匹最大馬力與61.25公斤米巔峰值扭力輸出的2.9升雙渦輪增壓V6汽油引擎。雖然馬力與BMW X3 M Competition和Mercedes-AMG GLC 63 S相同,但這兩款德系性能休旅的巔峰值扭力卻都比Stelvio Quadrifoglio多了約5.1公斤米。Jaguar F-Pace SVR搭載的5.0升機械增壓V8動力更能爆發出71.34公斤米巔峰值扭力。

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio還有一個優勢就是它是參賽車款當中車重最輕的,他足足比Jaguar F-Pace SVR輕了226幾公斤。即便動力差距不大,而且又有輕量化的優勢,Stelvio Quadrifoglio竟然在每場加速賽(包含原地起跑與行進間再加速)中都吊車尾!這到底是什麼原因。

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前紐柏林最速休旅Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio贏不了德國與英國對手的原因除了沒有launch control彈射起步系統,,另一個重要的關鍵就是引擎扭力比較弱。在原地起跑1/4英里零四加速賽中,Mercedes-AMG GLC 63 S獲得了全勝的成績,其11.9秒的紀錄比BMW X3 M Competition和Jaguar F-Pace SVR快了0.1秒,也比Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio快了0.2秒。

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行進間再加賽的部分,當所有車都選擇comfort舒適模式與自動換檔時,Mercedes-AMG GLC 63 S又再度獲勝。這可能是因為AMG的9速自排變速箱的降檔反應比其他3輛ZF的8速系統都還要快。但是當車輛全部切換至賽道模式與手動換檔時,Mercedes-AMG GLC 63 S的優勢就消失了。

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio是否能在最後的煞車項目中扳回一城呢?快來看影片吧!

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