毒害環境的含鉛汽油終於下台一鞠躬!

摘自Carscoops
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不管是駕駛汽車或是騎機車,當油表見底的時候到加油站加油一定是不用說的必要動作,目前幾乎所有的加油站都會同時供應92、95、98三種無鉛汽油,以及高級柴油。不過在30年前的加油站,提供的油品組合並非如此。

在1990年代以前,台灣是沒有98無鉛汽油的,被大宗使用的是高級汽油。但從1990年代以後,92、95無鉛汽油的需求跟使用量才慢慢增加,直到2000年1月起,高級汽油才正式退出台灣市場。而高級汽油退場的原因,就是內含的鉛。由美國GM汽車從1921年開始提供的含鉛汽油,具有四乙基鉛成分,在當時加入汽油中的原因,是為了提高辛烷值以抗爆震,同時也能防止排氣閥做的磨損。

但是當鉛經過燃燒後再以廢氣形式排放到空氣中時,除了造成觸媒轉化器的損壞,也帶來極大的環境污染,並且會對人體造成相當多的危害,像是心血管疾病、癌症、中風、以及兒童發展遲緩等。因此從1970年代起,在增進煉油技術之後,油品供應商開始推出無鉛汽油,車商也開始推出對應無鉛汽油的車輛,接著世界各國也開始推動去化有鉛汽油的行動。在聯合國環境署(United Nations Environment Programme, UNEP)竭盡全力地推廣之下,美國在1996年全面禁用含鉛汽油,在2002年時,全球尚有117個國家仍使用含鉛汽油,其中的大宗是非洲地區。

摘自Carscoops
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但到了2006年,非洲在撒哈拉沙漠以南的城市都已停售含鉛汽油,在接下來的15年,越來越多的國家區域都停用了有鉛汽油,包括一些開發中國家以及中東國家,提供有鉛汽油關鍵成分的Innospec公司也在這段期間,因為賄賂印尼與伊拉克官員,讓他們持續提供有鉛汽油而被定罪懲罰。最後在2020年9月,阿爾及利亞當地的油品供應商也正式停售有鉛汽油,成為世界上最後一個關門者,含鉛汽油至此終於走入歷史。

UNEP的執行長Inger Andersen表示,完全消滅有鉛汽油的提供,對於全球生物的健康以及環境的保護是相當重要的里程碑。美國環保署也表示,全球用盡30年的時間,終於解決了含鉛汽油的問題,而接著的下一步,就是燃油車款的汰除。

摘自Carscoops
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