毒害環境的含鉛汽油終於下台一鞠躬！
不管是駕駛汽車或是騎機車，當油表見底的時候到加油站加油一定是不用說的必要動作，目前幾乎所有的加油站都會同時供應92、95、98三種無鉛汽油，以及高級柴油。不過在30年前的加油站，提供的油品組合並非如此。
在1990年代以前，台灣是沒有98無鉛汽油的，被大宗使用的是高級汽油。但從1990年代以後，92、95無鉛汽油的需求跟使用量才慢慢增加，直到2000年1月起，高級汽油才正式退出台灣市場。而高級汽油退場的原因，就是內含的鉛。由美國GM汽車從1921年開始提供的含鉛汽油，具有四乙基鉛成分，在當時加入汽油中的原因，是為了提高辛烷值以抗爆震，同時也能防止排氣閥做的磨損。
但是當鉛經過燃燒後再以廢氣形式排放到空氣中時，除了造成觸媒轉化器的損壞，也帶來極大的環境污染，並且會對人體造成相當多的危害，像是心血管疾病、癌症、中風、以及兒童發展遲緩等。因此從1970年代起，在增進煉油技術之後，油品供應商開始推出無鉛汽油，車商也開始推出對應無鉛汽油的車輛，接著世界各國也開始推動去化有鉛汽油的行動。在聯合國環境署(United Nations Environment Programme, UNEP)竭盡全力地推廣之下，美國在1996年全面禁用含鉛汽油，在2002年時，全球尚有117個國家仍使用含鉛汽油，其中的大宗是非洲地區。
但到了2006年，非洲在撒哈拉沙漠以南的城市都已停售含鉛汽油，在接下來的15年，越來越多的國家區域都停用了有鉛汽油，包括一些開發中國家以及中東國家，提供有鉛汽油關鍵成分的Innospec公司也在這段期間，因為賄賂印尼與伊拉克官員，讓他們持續提供有鉛汽油而被定罪懲罰。最後在2020年9月，阿爾及利亞當地的油品供應商也正式停售有鉛汽油，成為世界上最後一個關門者，含鉛汽油至此終於走入歷史。
UNEP的執行長Inger Andersen表示，完全消滅有鉛汽油的提供，對於全球生物的健康以及環境的保護是相當重要的里程碑。美國環保署也表示，全球用盡30年的時間，終於解決了含鉛汽油的問題，而接著的下一步，就是燃油車款的汰除。
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