沙烏地阿拉伯公共投資基金(PIF) 收購Pagani超跑廠30%的股份

Pagani Huayra Tricolore。 摘自Pagani

沙烏地阿拉伯公共投資基金(PIF)已同意收購Pagani 30% 的股份,交易的財務細節尚未披露,但Pagani家族仍將是大股東,而沙烏地阿拉伯的 PIF將與義大利Nicola Volpi和Emilio Petrone一起成為小股東。Horacio Pagani 將繼續擔任首席執行長和首席設計師。

沙烏地阿拉伯公共投資基金(PIF)已同意收購Pagani 30% 的股份。 摘自Public Investment Fund
沙烏地阿拉伯公共投資基金(PIF)已同意收購Pagani 30% 的股份。 摘自Public Investment Fund

Pagani首席執行長Horacio Pagani表示:「自成立以來,Pagani一直享有與一流成員的合作夥伴關係,因為我們相信只有通過團隊合作才能實現卓越。我們與技術合作夥伴的長期合作關係證明了這一點——在他們擅長領域的技術領導者將繼續在Pagani的未來做出貢獻。」

「我們很自豪地宣布與 PIF 建立重要的合作夥伴關係,這是我們長期增長戰略的關鍵一步,該戰略想進行大量投資,以確保我們的下一代超級跑車將繼續傳達獨特的情感,無論是用哪一種動力系統技術。PIF 是進一步鞏固Pagani在超級跑車領域的品牌定位,以及支持其在生活風格領域擴張戰略的理想合作夥伴。」

沙烏地阿拉伯的公共投資基金是世界上最大的主權財富基金之一,對美國上市公司的投資價值達159.4 億美元。它曾經是Tesla的小股東,後來成為Lucid的主要投資者。

Pagani Huayra R。 摘自Pagani
Pagani Huayra R。 摘自Pagani

Pagani

從豪宅到車庫都是品牌體驗 全球汽車主題奢華住宅成富豪新戰場

從豪宅到車庫都是品牌體驗 全球汽車主題奢華住宅成富豪新戰場

Pagani並未放棄研發純電超跑!但近期無計劃推出

Pagani並未放棄研發純電超跑!但近期無計劃推出

想買V12頂規動力的買家還有什麼選擇?最低門檻23萬美元(下)

想買V12頂規動力的買家還有什麼選擇?最低門檻23萬美元(下)

延伸閱讀

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

Alpine A110 告別燃油世代正式停產!第三代純電跑車率先曝光 800V、雙後馬達上身

Alpine A110 告別燃油世代正式停產!第三代純電跑車率先曝光 800V、雙後馬達上身

Ferrari Luce 中國上市!人民幣 398.8 萬元起、限量 88 輛配額全數售罄

Ferrari Luce 中國上市!人民幣 398.8 萬元起、限量 88 輛配額全數售罄

Tesla 登 6 月台灣新車進口銷售冠軍 全台充電優惠新制 最高可省 40% 充電費

Tesla 登 6 月台灣新車進口銷售冠軍 全台充電優惠新制 最高可省 40% 充電費

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅