大改款Nissan Z美國發表 400匹馬力搭配9AT或6MT 復古外型迸出新滋味!

全新美規Nissan Z正式發表。 摘自Nissan

美國時間8月17日,Nissan在紐約發表了全新大改款Nissan Z跑車。是的,你沒聽錯,這次原廠正式的替這輛車的海外版正名為Nissan Z,而不是之前坊間傳聞的400Z,這是因為以往Z都以排氣量命名,而這次搭載的並不是4.0升引擎,故不稱其400Z而是單純以Nissan Z作為車名。

Nissan Z美規版本提供三種車型選擇,「Sport」、「Performance」以及限量240台的「Proto Spec」。所有等級均搭載VR30DDTT引擎,有6速手排(MT)和全新的9速自排變速箱(AT)可做選擇。此外,「Proto Spec」顧名思義就是遵照Z Proto造型的版本,是基於Performance車型打造的特仕版,配有一組專屬帶有Z Logo的亮黃色四活塞卡鉗、Rays代工的19吋古銅色鋁圈、帶有黃色調的真皮座椅以及點綴整個內裝的黃色縫線。

Nissan Z美規版本提供三種車型,「Sport」、「Performance」以及限量240台的「Proto Spec」。 摘自Nissan
Nissan Z美規版本提供三種車型,「Sport」、「Performance」以及限量240台的「Proto Spec」。 摘自Nissan

圖左:「Proto Spec」圖右:「Performance」車型。 摘自Nissan
圖左:「Proto Spec」圖右:「Performance」車型。 摘自Nissan

「Proto Spec」車型有Rays代工的古銅色鋁圈與Z Logo的亮黃色四活塞卡鉗。 摘自Nissan
「Proto Spec」車型有Rays代工的古銅色鋁圈與Z Logo的亮黃色四活塞卡鉗。 摘自Nissan

令人振奮的動態性能

代號VR30DDTT的3.0升V6 雙渦輪增壓引擎最大輸出功率為 400hp(405PS),最大扭矩為 48.4kg-m/5,600rpm。與上一代370Z相比,增加68hp和30%的扭力,功率輸出有了顯著提升。在顯著提高輸出的同時,也實現了清晰而平順的加速反應。

代號VR30DDTT的3.0升V6引擎最大輸出為 400h/48.4kg-m。 摘自Nissan
代號VR30DDTT的3.0升V6引擎最大輸出為 400h/48.4kg-m。 摘自Nissan

對於6速手排變速箱的部分,離合器片和齒輪組皆已得到加強,可支援高輸出的 VR30DDTT引擎。此外,通過採用全新設計的同步器系統並改變換檔曲線,可以根據駕駛員的意願進行平穩的換檔,並配備碳纖維傳動軸與引擎轉速匹配系統(Downshift Rev Matching也就是自動退檔補油)。

6速手排變速箱也對應增強的動力做過強化。 摘自Nissan
6速手排變速箱也對應增強的動力做過強化。 摘自Nissan

同時Nissan也首次在Z上配置了launch assist control彈射起步系統,手排僅Performance車型搭載,而9速自排版本則是全車系都配備彈射起步。9速自排車型提供兩種駕駛模式,Standard標準和Sport運動模式。

手排變速箱依舊搭配傳統手煞車。 摘自Nissan
手排變速箱依舊搭配傳統手煞車。 摘自Nissan

為了讓Z在高速行駛和轉彎時提升操控性能,提高了車身剛性,通過採用齒條輔助型EPS和寬前輪的設定,讓全新Z的過彎性能提高了13%,Performance車型上還配置了機械離合器式限滑差速器。

Nissan也首次在Z上配置了launch assist control彈射起步系統。 摘自Nissan
Nissan也首次在Z上配置了launch assist control彈射起步系統。 摘自Nissan

底盤部分,鋁合金雙A臂前懸吊則是在幾何形狀上進行了修改,並通過增加後傾角來提高直線穩定性。前後避震器皆採用全新設計的大直徑單筒式避震器,通過將阻尼力降低約20%,減少通過路面突起時的衝擊,並利用單筒避震器反應較迅速的特性,提高輪胎與路面的貼地性,進而提升了轉向穩定性。煞車系統則是配備前四後二卡鉗,而不是Z Proto的六活塞卡鉗系統。

Nissan Z皆採用全新設計的大直徑單筒式避震器。 摘自Nissan
Nissan Z皆採用全新設計的大直徑單筒式避震器。 摘自Nissan

Nissan Z煞車系統則是配備前四後二卡鉗。 摘自Nissan
Nissan Z煞車系統則是配備前四後二卡鉗。 摘自Nissan

外觀設計:復古與未來的融合

新Z的設計主軸是將「傳統與最新科技融合」,用嶄新帶復古的外觀和設計讓車迷感受到Nissan對歷代Z的致敬。外觀沿用了傳統後輪驅動跑車的設計,長車頭短車尾的低重心輪廓,以及水箱罩的樣式都取材至第一款Z車型240Z(S30)。車頂線條融入了日本傳統武士刀(Katana)的元素,營造出獨特的側面輪廓。

Nissan Z用嶄新帶復古的外觀和設計致敬歷代的Z跑車。 摘自Nissan
Nissan Z用嶄新帶復古的外觀和設計致敬歷代的Z跑車。 摘自Nissan

Nissan Z車頂線條融入了日本傳統武士刀(Katana)的元素。 摘自Nissan
Nissan Z車頂線條融入了日本傳統武士刀(Katana)的元素。 摘自Nissan

Nissan Z融合復古與現代的線條廣受好評。 摘自Nissan
Nissan Z融合復古與現代的線條廣受好評。 摘自Nissan

LED頭燈的設計也成功帶入240ZG(S30)的頭燈半圓反光意象。此外車尾燈組將300ZX(Z32)的設計,以現代3D立體尾燈的科技感融入車尾中。在Performance車型上則加裝了一組小的鴨尾,可在後廂蓋和鴨尾連接的地方產生正壓,從而減輕後部抬升力。

全新的Z提供三種單色調車色和六種雙色調車色,其包括Seiran Blue和 Ikazuchi Yellow兩款新車色,這兩款新色均採用Super Black 黑車頂搭配。

Nissan Z LED頭燈的設計也成功帶入復古的意象。 摘自Nissan
Nissan Z LED頭燈的設計也成功帶入復古的意象。 摘自Nissan

車尾燈則取材自300ZX(Z32)的設計。 摘自Nissan
車尾燈則取材自300ZX(Z32)的設計。 摘自Nissan

Performance車型上則加裝了一組小鴨尾。 摘自Nissan
Performance車型上則加裝了一組小鴨尾。 摘自Nissan

Nissan Z也採用3D立體尾燈設計。 摘自Nissan
Nissan Z也採用3D立體尾燈設計。 摘自Nissan

內裝:帶有復古氣息的現代科技

Z內裝設計團隊徵求了Nissan Super GT500車手松田次生以及其他車手的建議,將其打造為理想的跑車座艙設計,並賦予具科技感的12.3吋全數位儀表板,所有重要信息都能一目了然,且具有三種顯示模式可根據駕駛喜好切換。

在戰鬥的座艙中賦予12.3吋全數位儀表板和8吋觸控螢幕的現代設計。 摘自Nissan
在戰鬥的座艙中賦予12.3吋全數位儀表板和8吋觸控螢幕的現代設計。 摘自Nissan

Nissan家族全新設計的方向盤。 摘自Nissan
Nissan家族全新設計的方向盤。 摘自Nissan

12.3吋全數位儀表板,所有重要信息都能一目了然。 摘自Nissan
12.3吋全數位儀表板,所有重要信息都能一目了然。 摘自Nissan

12.3吋全數位儀表板具有三種顯示模式可根據駕駛喜好切換。 摘自Nissan
12.3吋全數位儀表板具有三種顯示模式可根據駕駛喜好切換。 摘自Nissan

而最令人玩味的是中控台上方的傳統三環表,分別顯示渦輪壓力、渦輪轉速以及電壓,下方則是一具支援Apple CarPlay 與Android Auto的8吋觸控螢幕。排檔桿與方向盤之間的位置也是經過計算的,方便手在換檔時能夠以最短距離移動。

復古的傳統三環表是許多性能車迷相當懷念的設計。 摘自Nissan
復古的傳統三環表是許多性能車迷相當懷念的設計。 摘自Nissan

8吋觸控螢幕支援Apple CarPlay。 摘自Nissan
8吋觸控螢幕支援Apple CarPlay。 摘自Nissan

8吋觸控螢幕支援Android Auto。 摘自Nissan
8吋觸控螢幕支援Android Auto。 摘自Nissan

Nissan Z帶有復古氣息的現代科技內裝。 摘自Nissan
Nissan Z帶有復古氣息的現代科技內裝。 摘自Nissan

Nissan這次在Z的座艙裡也費了心思做一些質感的點綴,共有石墨色、紅色和藍色三種內飾可供選擇,限量版Proto Spec的整個座艙,包括儀表板上的縫線都採用黃色妝點。

Nissan Z的座艙共有石墨色、紅色和藍色三種內飾可選。 摘自Nissan
Nissan Z的座艙共有石墨色、紅色和藍色三種內飾可選。 摘自Nissan

限量版「Proto Spec」的整個座艙都採用黃色妝點。 摘自Nissan
限量版「Proto Spec」的整個座艙都採用黃色妝點。 摘自Nissan

美規的Nissan Z將會在2022年正式上市,原廠尚未公布售價,但普遍預估會在40,000美金左右(約新台幣111萬)。而日規版本,Nissan將在今年冬天發表日本市場的全新Fairlady Z車型。

全新世代Nissan Z。 摘自Nissan
全新世代Nissan Z。 摘自Nissan

美規Nissan Z規格表。 摘自Nissan
美規Nissan Z規格表。 摘自Nissan

延伸閱讀

第7代Nissan Z終於現身 但哪一代的Fairlady Z才是你的最愛呢?(上)

第7代Nissan Z終於現身 但哪一代的Fairlady Z才是你的最愛呢?(上)

700hp眼鏡蛇王誕生Ford Mustang Shelby GT500正式發表!

700hp眼鏡蛇王誕生Ford Mustang Shelby GT500正式發表!

五缸污染免除?Audi表示將不會以電氣化方式提升RS3動力輸出!

五缸污染免除?Audi表示將不會以電氣化方式提升RS3動力輸出!

KIA豪華旗艦轎跑New Stinger 148.9萬起鋒芒上市

KIA豪華旗艦轎跑New Stinger 148.9萬起鋒芒上市

最新文章

虧錢也要賣!小米首款純電車SU7開價直指特斯拉、保時捷

虧錢也要賣!小米首款純電車SU7開價直指特斯拉、保時捷

「Made in China」大舉進攻!今年中國製電動車有望搶下歐盟25%市占

「Made in China」大舉進攻!今年中國製電動車有望搶下歐盟25%市占

K3功臣身退、起亞全新房車風範!「大改款」Kia K4紐約車展正式發表

K3功臣身退、起亞全新房車風範!「大改款」Kia K4紐約車展正式發表

Hyundai-Kia包辦三座獎項!純電休旅EV9奪下2024世界年度風雲車大獎

Hyundai-Kia包辦三座獎項!純電休旅EV9奪下2024世界年度風雲車大獎

一個時代的終結:最後一輛VOLVO柴油車下線

一個時代的終結:最後一輛VOLVO柴油車下線

是警訊還是順應潮流? Tesla開始在臉書和IG投放廣告

是警訊還是順應潮流? Tesla開始在臉書和IG投放廣告

autos-loading

熱門新聞

再戰十年沒問題!大改款BMW G45 X3有望今年8月正式亮相

再戰十年沒問題!大改款BMW G45 X3有望今年8月正式亮相

尺碼有感放大、首度擁有4WD!大改款Nissan Kicks正式發表

尺碼有感放大、首度擁有4WD!大改款Nissan Kicks正式發表

BYD e2平價電動車價格超殺!與10年二手神車不相上下

BYD e2平價電動車價格超殺!與10年二手神車不相上下

臺灣今年導入上市確認!中規Toyota第九世代Camry正式發表!

臺灣今年導入上市確認!中規Toyota第九世代Camry正式發表!

未開啟「展車模式」!極氪電動車在車展遭踩油門 衝撞展間人潮與臨車

未開啟「展車模式」!極氪電動車在車展遭踩油門 衝撞展間人潮與臨車

燃油車真的還有一線希望!Hyundai Motor Group將重啟「引擎開發」項目

燃油車真的還有一線希望!Hyundai Motor Group將重啟「引擎開發」項目

autos-loading