休旅車、Genesis助攻 現代汽車第二季營利大增219%!

第四代Hyundai Tucson。 摘自Hyundai
第四代Hyundai Tucson。 摘自Hyundai

受惠於消費者對高利潤運動休旅車Genesis豪車的強勁需求,現代汽車上季營業利益大增,並寫下七年來最佳表現。儘管晶片供應不穩定恐影響到今年下半年銷售,但現代汽車認為晶片缺貨情況可望好轉,該公司也設法維持供應鏈的穩定。

現代汽車22日表示,第2季營業利益比去年同期激增219.5%,至1.89兆韓元(16.4億美元),不僅優於路孚特訪調分析師預估的平均值1.6兆韓元,也寫下2014年第2季以來的最高紀錄。

現代汽車聲明指出:「SUV車型和豪華品牌Genesis的銷售,維持動能不墜,而且隨著各國持續從疫情復甦,刺激了汽車需求,本公司因此減少購車補助,如此也有助提高第2季的營收和獲利能力。」

Genesis GV80是品牌首款豪華休旅。 摘自Genesis
Genesis GV80是品牌首款豪華休旅。 摘自Genesis

分析師另指出,現代汽車保守的供應鏈管理,有助該公司比其他車廠更能因應全球鬧晶片荒的情況,進而支持如此強勁的業績表現。

現代汽車預計,全球晶片短缺的情況到下半年會愈來愈改善,但該公司仍尋求和主要晶片業者建立夥伴關係,以維持穩定的晶片供應。另據6月路透報導,現代汽車正接洽南韓當地的晶片業者,盼推動車用晶片「在地化」設計與生產,降低對外國供貨的依賴。

不過,晶片持續短缺與其他零組件供應的影響,已開始浮現,尤其是讓電動車生產受阻。現代汽車4月暫時關閉一座生產電動車IONIQ 5的工廠,正是出於這個原因。

全新Hyundai IONIQ 5已於韓國市場正式發表。 摘自Hyundai
全新Hyundai IONIQ 5已於韓國市場正式發表。 摘自Hyundai

現代汽車表示,由於車用晶片供應不穩定、原物料價格波動等因素的商業環境帶來挑戰,預計今年下半年的汽車銷售成長可能放緩。

現代汽車執行副總裁姜賢緒(音譯)在財報會議告訴分析師:「5、 6月暫停部分工廠的生產作業,可能對第3季的銷售造成一些影響。原物料價格一直攀升,可能影響到下半年的獲利。」為了降低衝擊,現代汽車已減少生產較不受歡迎的車型,例如曾經有著「國民房車」稱號的Sonata。

Hyundai Sonata N Line。 摘自Hyundai
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