中國的新車銷售數字竟急速下降 原因竟眾所皆知！

由於中國市場有相當大的消費潛力，各種產業皆紛紛搶入這塊十幾億人口的市場，其中當然也包括了汽車業，許多外商如雙B、Audi、Volvo等，皆與當地企業合資，並推出特規版車型。

除此之外，當地的自由汽車品牌也逐漸壯大中，讓中國有非常多廠牌的汽車可供選擇，銷售量也不斷地持續攀升，不過今年的情勢似乎稍有不同。根據外媒Auto News的報導，以今年6月中國的銷售狀況來看，包括一般乘用車與商用卡車的銷售總量接近193萬輛，對其他市場而言這已經是很龐大的數字，但這樣的表現相較於去年同期，竟少了16%。根據中國製造協會所提供的數據，一般乘用車像是轎車、SUV或是其他多用途車款的銷售量，較去年少了15%；而商用卡車與巴士的6月總銷量則較去年同期少了21%，是相當明顯的衰退。造成此現象的原因並非是消費者不買單，而是車用晶片的缺乏，造成車輛減產。目前估計在2021年結束前，車用晶片供應的情況情況仍舊無法好轉。部分車廠提供了6月的銷售數字，Honda較去年同期少了17%，Nissan則少了16%。

以中國在今年第一季的銷售表現來看，今年較去年增加了77%的銷售量，這當然是因為去年同期該國正受到COVID-19疫情的影響所致；在今年4月時，銷售總量還較去年成長了11%，但5月便開始出現了-3.1%的狀況，也是中國在近14個月以來首次出現銷售負數，而這個時間點正是各車廠開始無法拉進足夠晶片以生產零組件，導致庫存不足的時間點，並讓6月發生更大幅度的衰退。其實除了中國以外，歐美的汽車生產線也同樣面臨晶片荒的問題，目前看起來暫時性的車輛減產似乎是短期內的唯一解。

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