美國新車較去年同期漲5.4% 台灣下半年改款新車也將喊漲

全球晶片荒導致車廠產量銳減,在供給有限的情況下庫存持續減少,使美國新車銷售價格攀升。(路透)
全球晶片荒導致車廠產量銳減,在供給有限的情況下庫存持續減少,使美國新車銷售價格攀升。(路透)

全球晶片荒導致車廠產量銳減,在供給有限的情況下庫存持續減少,使美國新車銷售價格攀升,與2020年同月相比,2021年5月美國輕型汽車的平均新車價格上漲了5.4%,達到41,263美元(115萬新台幣)。

美國專業汽車估價公司凱利藍皮書(Kelley Blue Book)發布的數據顯示,由於持續的新車需求增加和供應有限,美國大多數主要品牌的汽車平均新車價格比去年有所上漲,光是今年4月到5月都可以看出明顯上漲趨勢。

美國新車漲幅一覽表。
美國新車漲幅一覽表。

其中,美國三菱新車型的價格漲幅最大,從2020年5月到2021年5月上漲了12%,光是今年4月到5月就上漲了 5.6%。去年5月美國三菱平均售價為22,525美元(62.8萬新台幣),而今年5月平均售價已躍升至25,221美元(70.3萬新台幣)。

美國三菱新車型的價格漲幅最大,從2020年5月到2021年5月上漲了12%。圖為...
美國三菱新車型的價格漲幅最大,從2020年5月到2021年5月上漲了12%。圖為大改款Mitsubishi Outlander。 圖/Mitsubishi提供

GM通運汽車和美國本田(Honda及Acura)也分別有10.9%和10.7%的顯著增長。有趣的是,在過去的12個月中,Nissan在美國的平均交易價格下降了0.4%,而TESLA的平均交易價格下降了8.8%,但在2021年4月至5月期間確實上漲了3.7%。

美國本田(Honda及Acura)也有10.7%的顯著增長。圖為第11代Hond...
美國本田(Honda及Acura)也有10.7%的顯著增長。圖為第11代Honda Civic Sedan。 圖/Honda提供

在整個行業中,新車的平均交易價格為41,263美元(115萬新台幣),而2020年5月為39,138美元(109萬新台幣)。針對不同的細分市場來看也會得出一些有趣的數字。例如,一輛新電動汽車的平均交易價格下降了10.8%,而高性能汽車的平均交易價格下降了13.2%。小型貨車價格漲幅最大,與2020年5月相比上漲了 15.4%。

Chevrolet Bolt EV。 摘自Chevrolet
Chevrolet Bolt EV。 摘自Chevrolet

反觀台灣市場部分,今年市場也已經傳出下半年改款的新車將會進行售價調漲的動作,其中最主要原因除了車用晶片短缺問題外,製造汽車常見的原料包含鋼價、銅價大漲,而用於觸媒轉換器的貴金屬銠和鈀,價格也跟著上揚,再加上全球受到疫情影響,海運貨櫃可說是一櫃難求,也帶動運費漲勢驚人,在業者成本考量下,下半年改款上市新車將首當其衝,面臨漲價情況。

隨著成本拉高,下半年推出改款新車時,很難避免調漲售價的問題。記者游振昇/攝影
隨著成本拉高,下半年推出改款新車時,很難避免調漲售價的問題。記者游振昇/攝影

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