呈現日式時尚精品風格 全新第二代Infiniti QX60七人座休旅北美發表!

全新第二代Infiniti QX60七人座休旅發表。 摘自Infiniti

Infiniti近年來因為日產母公司風波的緣故,其產品線早已老舊不堪,因此勢必要在改革後重振旗鼓,在去年公布的「Nissan NEXT」計畫當中,也明確的指出未來將會推出QX55以及大改款QX60。而在充滿運動跑格的QX55發表後,Infiniti也於6月正式在美國推出第二代大改款QX60。

早在去年9月份Infiniti就給了我們QX60 Monograph原型概念車搶先窺探新世代QX60的樣貌,如今量產版本發表後,可說是完整的傳承了「日本傳統元素」的設計,並加上了些許日式時尚奢華的概念,同時不失Infiniti運動風格鮮明的傳統。Infiniti設計總監中村泰輔表示:「QX60 SUV是具有威懾力的存在,無論走到哪裡都會引起注意。」

新一代Infiniti QX60在時尚的外表下不失日式元素以及運動風格。 摘自Infiniti
新一代Infiniti QX60在時尚的外表下不失日式元素以及運動風格。 摘自Infiniti

車頭的標誌性的Double Arch雙弓式水箱護罩內的網格是採取日本傳統「摺紙」工藝的元素設計。LED大燈中的圖形更是參考了和服上的皺褶,在水箱罩Logo的下方的鍍鉻邊緣則用浮雕寫出INFINITI字樣,使其能保有高雅的產品特質。車身更是用高聳且筆直的腰線,一路延伸至後尾燈,提高了視覺的重心,加上雙色的設計,讓A-D柱都巧秒的隱藏了起來,僅用鍍鉻飾條勾勒,也塑造出視覺上具有整車隱藏式車頂的前衛效果。

Double Arch雙弓式水箱護罩內的網格是採取日本傳統「摺紙」工藝。 摘自Infiniti
Double Arch雙弓式水箱護罩內的網格是採取日本傳統「摺紙」工藝。 摘自Infiniti

LED大燈中的斜紋圖形更是參考了和服上的皺褶。 摘自Infiniti
LED大燈中的斜紋圖形更是參考了和服上的皺褶。 摘自Infiniti

雙色的設計,讓A-D柱都巧秒的隱藏了起來,僅用鍍鉻飾條勾勒,也塑造出視覺上具有整車隱藏式車頂的前衛效果。 摘自Infiniti
雙色的設計,讓A-D柱都巧秒的隱藏了起來,僅用鍍鉻飾條勾勒,也塑造出視覺上具有整車隱藏式車頂的前衛效果。 摘自Infiniti

燈具方面QX60也邁入新世代風格,在前方的日行燈或是後方的車尾燈都採用LED的「琴鍵」光條設計,具有前後呼應的視覺效果。本次QX60的主打色Moonbow Blue更是讓人想起黃昏時的夏日天空,由紫色到綠色的光譜排列,在範圍內的色澤變化給人一種神秘感。

前方的日行燈或是後方的車尾燈都採用LED的「琴鍵」光條設計,辨識度相當高。 摘自Infiniti
前方的日行燈或是後方的車尾燈都採用LED的「琴鍵」光條設計,辨識度相當高。 摘自Infiniti

QX60的主打色Moonbow Blue更是讓人想起黃昏時的夏日天空。 摘自Infiniti
QX60的主打色Moonbow Blue更是讓人想起黃昏時的夏日天空。 摘自Infiniti

一進入車艙內,馬上就能感受到Infiniti對QX60的內裝給的滿滿誠意,全數採用質感柔軟的材質,光視覺上就比前代QX60更具高級感,並且刪減了以往中控台過於複雜的實體按鍵,並將其融入全新的內裝設計當中,並不是像某些車廠直接採用平板設計了事。

內裝全數採用質感柔軟的材質,並且刪減了以往中控台過於複雜的實體按鍵。 摘自Infiniti
內裝全數採用質感柔軟的材質,並且刪減了以往中控台過於複雜的實體按鍵。 摘自Infiniti

內裝全數採用質感柔軟的材質,並且刪減了以往中控台過於複雜的實體按鍵。 摘自Infiniti
內裝全數採用質感柔軟的材質,並且刪減了以往中控台過於複雜的實體按鍵。 摘自Infiniti

科技配備部分,12.3吋INFINITI InTouch高解析度螢幕是所有車型的標準配備,可支援無線Apple CarPlay和有線連接的Android Auto,下方無線充電板的大小更是足以容納iPhone Pro Max,車載Wi-Fi熱點最多可以連接七台設備。此外,10.8吋的數位儀表更是首次加入Infiniti車系當中。其餘車內氣氛燈、雙前座通風/加熱座椅、三區恆溫空調、具有17具喇叭的Bose Performance Series音響當然都是不可或缺的舒適配備。

QX60配備12.3吋INFINITI InTouch螢幕和10.8吋的數位儀表板。 摘自Infiniti
QX60配備12.3吋INFINITI InTouch螢幕和10.8吋的數位儀表板。 摘自Infiniti

中控台按鈕整合後,換上線傳排檔桿,騰出了不少空間。 摘自Infiniti
中控台按鈕整合後,換上線傳排檔桿,騰出了不少空間。 摘自Infiniti

10.8吋的數位儀表首次導入Infiniti車系。 摘自Infiniti
10.8吋的數位儀表首次導入Infiniti車系。 摘自Infiniti

無線充電板的大小更是足以容納iPhone Pro Max。 摘自Infiniti
無線充電板的大小更是足以容納iPhone Pro Max。 摘自Infiniti

具有17具喇叭的Bose Performance Series音響。 摘自Infiniti
具有17具喇叭的Bose Performance Series音響。 摘自Infiniti

車室氣氛燈的感覺也相當精緻。 摘自Infiniti
車室氣氛燈的感覺也相當精緻。 摘自Infiniti

乘坐質感上更是Infiniti的強項,不僅第一排導入零重力座椅,第二排和第三排乘客也獲得了專門設計的、符合人體工程學的座椅,與上一代QX60相比,這些座椅更舒適地與乘客的背部對齊,並提供更多的臀部到腳跟的空間。第二排座椅可透過一鍵式按鈕電動滑動,讓乘客能夠更方便輕鬆地進入第三排。

二排和第三排乘客也獲得了專門設計的、符合人體工程學的座椅。 摘自Infiniti
二排和第三排乘客也獲得了專門設計的、符合人體工程學的座椅。 摘自Infiniti

二排和第三排乘客也獲得了專門設計的、符合人體工程學的座椅。 摘自Infiniti
二排和第三排乘客也獲得了專門設計的、符合人體工程學的座椅。 摘自Infiniti

第二排座椅可透過一鍵式按鈕電動滑動,讓乘客能夠更方便輕鬆地進入第三排。 摘自Infiniti
第二排座椅可透過一鍵式按鈕電動滑動,讓乘客能夠更方便輕鬆地進入第三排。 摘自Infiniti

動力部分,全新Infinit QX60依舊搭載著代號VQ35DD的V6缸內直噴自然進氣引擎,最大馬力有295 hp/6400rpm和37.3kg-m/4800rpm的最大扭力,但變速箱卻從過往的為人詬病的CVT變速箱,更換為ZF 9速自排變速箱,讓整體的傳動效率更為確實。並提供Standard、ECO、Snow、Sport、Individual 等五種駕駛模式可供駕駛選擇。

搭載代號VQ35DD的V6缸內直噴自然進氣引擎,輸出有295hp/37.3kg-m,搭配ZF 9速自排變速箱。 摘自Infiniti
搭載代號VQ35DD的V6缸內直噴自然進氣引擎,輸出有295hp/37.3kg-m,搭配ZF 9速自排變速箱。 摘自Infiniti

升級後的四驅系統最多可將50%的動力傳送到後輪以增加抓地力。 摘自Infiniti
升級後的四驅系統最多可將50%的動力傳送到後輪以增加抓地力。 摘自Infiniti

QX60除了標準的前驅車型外,還全面升級了的四輪驅動系統,升級後的四驅系統最多可將 50% 的動力傳送到後輪以增加抓地力。Infinit的主動制動限滑功能可以製動單一車輪,並立即將扭矩導向到具有抓地力的車輪。

在QX60四輪驅動版本上,最多有6,000磅的拖曳力,比前一代車型提高了20%。

在QX60四輪驅動版本上,最多有6,000磅的拖曳力,比前一代車型提高了20%。 摘自Infiniti
在QX60四輪驅動版本上,最多有6,000磅的拖曳力,比前一代車型提高了20%。 摘自Infiniti

QX60也獲得了升級版ProPILOT Assist與Navi Link 系統,現在結合了來自車載導航系統的數據,以幫助在旅途中減慢QX60的急轉彎或下坡速度。ProPILOT Assist 還可以在單車道高速公路行駛期間為駕駛員提供更自然的車輛動作(包括煞車和轉向),能夠更舒適地到達目的地。啟用時,帶有 Navi Link 的 ProPILOT Assist可以與交通標誌識系統配合使用,自動將QX60減速到該路段的速限。並且升級版的Stop&Go功能的現在可以讓QX60在停下來的30秒內都能夠自動重新跟車,大幅的提升在走走停停車況下的便利性。

升級版的ProPILOT Assist中Stop&Go功能,現在可以在停下來的30秒內都能夠自動重新跟車。 摘自Infiniti
升級版的ProPILOT Assist中Stop&Go功能,現在可以在停下來的30秒內都能夠自動重新跟車。 摘自Infiniti

全新一代Infiniti QX60發表後雖然定價尚未公佈,不過已經預計於今年晚些時候在北美正式上市。台灣市場方面,雖然這具引擎已經通過六期排放的認證,但考慮到中國方的市場有可能會推出2.0升VC-TURBO的情況下,台灣會導入哪一種規格的版本,就有待總代理與與原廠的評估而定。

Infiniti QX60。 摘自Infiniti
Infiniti QX60。 摘自Infiniti

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