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台灣繼續等?中國版Nissan Sentra e-POWER申報圖曝光 預估下半年上市!

2021-06-21 15:48:02聯合新聞網 記者趙駿宏/綜合報導
關鍵字:
裕隆日產
Nissan
引擎
Sentra
Kicks

在上周有中國媒體披露,東風日產已經送測全新的Nissan Sylphy e-POWER,也就是台灣市場熟悉的Sentra轎車e-POWER動力版本。並且在中國工信部最新的檢驗資料中也露出了Sylphy e-POWER的實車照,這也是中國第一輛搭載e-POWER動力的車型。至於會不會導入台灣?總代理裕隆日產仍然在評估當中。

Nissan Sylphy e-POWER。 摘自搜狐
Nissan Sylphy e-POWER。 摘自搜狐

在重整旗鼓後的Nissan一直想要將獨門技術e-POWER推廣至海外,最早從國內的Note、Serena,到後來海外市場的Kicks和Qashqai,都漸漸配上了e-POWER動力。而在較注重轎車市場的中國,Nissan將開路先鋒的任務交給了Sylphy,希望能藉此打開e-POWER的聲量,提升Sylphy在中國市場的競爭力,畢竟日本本土已經不再販售Sylphy車型。

Nissan Sylphy e-POWER。 摘自搜狐
Nissan Sylphy e-POWER。 摘自搜狐

從東風日產的申報圖來看,Sylphy e-POWER在外觀上和現行燃油車型大致上相同,差別在V-MOTION水箱罩的造型上做了點修正,換上新世代的Nissan廠徽,並在車門上貼有e-POWER的徽示,尾燈也換成更富現代感的LED燈組設計。

Sylphy e-POWER在V-MOTION水箱罩的造型上做了改變,也換上新式...
Sylphy e-POWER在V-MOTION水箱罩的造型上做了改變,也換上新式廠徽。 摘自搜狐

Sylphy e-POWER車尾升級了LED尾燈,尾廂也換上新世代Nissan廠...
Sylphy e-POWER車尾升級了LED尾燈,尾廂也換上新世代Nissan廠徽。 摘自搜狐

中國版的e-POWER動力單元是由東風日產在地化生產,同樣是一具代號HR12DE的 1.2升三缸引擎加上代號EM47的電動馬達做為動力單元。引擎輸出最大馬力為72匹,但僅供增程發電使用,並不直接做動力輸出。然而直際上驅動車身的動力是由電動馬達來傳輸,有136匹的馬力,中國Sylphy e-POWER平均油耗可達24.39km/L。

e-POWER動力中真正驅動車輛的是電動馬達的輸出。 摘自Nissan.jp
e-POWER動力中真正驅動車輛的是電動馬達的輸出。 摘自Nissan.jp

e-POWER動力中,燃油引擎是作為增程發電機,替電池充電的用途。 摘自Niss...
e-POWER動力中,燃油引擎是作為增程發電機,替電池充電的用途。 摘自Nissan.jp

至於台灣市場方面,轎車的市場也是逐漸萎縮當中,若真的要引進e-POWER動力,也應該會以Kicks為主要導入車型,而Sentra或許要等到後續市場反應後才有可能跟進。但不得不說,以e-POWER這類型的動力,既能以燃油引擎充當發電機消除里程焦慮,又能得到電動車的順暢行駛路感和經濟效益,應該是目前最適合台灣行車環境的動力形式。台灣消費者能不能享受到e-POWER帶來的便利,就端看總代理裕隆日產還需要評估多久了!

Nissan Kicks e-POWER。 摘自Nissan
Nissan Kicks e-POWER。 摘自Nissan

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