Tucson、Sorento交車至少要等半年 Hyundai-Kia集團訂單爆量卻面臨「出貨危機」!

Kia Sorento Hybrid目前在韓國市場最久須等至少七個月才有機會交車。 摘自Kia
Kia Sorento不論是何種動力車型,目前在韓國都因為半導體短缺而延長了交車時間。 摘自Kia
Kia Sorento不論是何種動力車型,目前在韓國都因為半導體短缺而延長了交車時間。 摘自Kia

從年初燒到現在都還是無解的車用晶片短缺,情況似乎愈來愈嚴峻,在用完僅存的庫存後,韓系車商Hyundai-Kia集團的某些新車也在四月起陸續停工了幾天,然而這種狀況在進入六月後又更為嚴重,有些車款還必須等待半年以上才能交車。

近日根據韓媒的報導指出,以六月截至目前所接到的訂單來看,Hyundai、Kia、Genesis三大品牌的平均交車時間已達3個月,與五月份相比又增加了1個月,買氣較旺的人氣車款,其所需的待車時間又比以往更長了。

Hyundai Avante/Elantra N Line即便在六月下訂,也須等待四個月才能交付給韓國消費者。 摘自Hyundai
Hyundai Avante/Elantra N Line即便在六月下訂,也須等待四個月才能交付給韓國消費者。 摘自Hyundai

在車用晶片短缺影響之下,Hyundai、Kia、Genesis現在在自家韓國市場,平均都得多花3個月以上才能交付新車。 摘自한경닷컴
在車用晶片短缺影響之下,Hyundai、Kia、Genesis現在在自家韓國市場,平均都得多花3個月以上才能交付新車。 摘自한경닷컴

另外,半導體短缺也因此衝擊了韓國的國產車生產量,由於韓國國產車市場現已幾乎是Hyundai-Kia集團的壟斷,而上月Hyundai、Kia的生產量分別銳減了16.7%、26%,使得韓國國產車在五月的產量出現相當明顯的萎縮,就連銷量表現也連帶受到影響。

負責生產Hyundai Grandeur的牙山工廠,自五月份起,因為缺乏車用晶片,已陸續停工過好幾回。 摘自Hyundai
負責生產Hyundai Grandeur的牙山工廠,自五月份起,因為缺乏車用晶片,已陸續停工過好幾回。 摘自Hyundai

其中,陷入「出貨危機」最嚴峻的是人氣休旅Kia Sorento,尤其是韓國政府表示購買電動車減免補助期限至年底後,Sorento Hybrid的訂單就更加爆量,六月的生產量能已萎縮至1,000台,但訂單卻收穫達到21,300張,產量連訂單的5%都不到,即便在六月份下訂,外界估計消費者最少也要等待七個月才能拿到新車。除了油電版可能要到明年才可交車,2.2升柴油渦輪與2.5升汽油渦輪兩種車型,也都分別得等上4個月與5個月的交車期。

陷入嚴重出貨危機的Kia Sorento,其中的油電車型產能少到連訂單的5%都不到。 摘自Kia
陷入嚴重出貨危機的Kia Sorento,其中的油電車型產能少到連訂單的5%都不到。 摘自Kia

Kia Sorento在韓國共有2.2升柴油渦輪、2.5升汽油渦輪與1.6升Hybrid三種動力車型可選擇。 摘自Kia
Kia Sorento在韓國共有2.2升柴油渦輪、2.5升汽油渦輪與1.6升Hybrid三種動力車型可選擇。 摘自Kia

另外,在發表當時就接獲不少訂單的大改款Hyundai Tucson,其油電車型在本月的產能已縮減至580台,但是Tucson Hybrid等待出車的訂單卻高達12,000張,因此也必須如同Sorento Hybrid一樣等待約半年以上才能交車。

Hyundai Tucson目前在韓國也需要等待至少半年才能交車。 摘自Hyundai
Hyundai Tucson目前在韓國也需要等待至少半年才能交車。 摘自Hyundai

同樣的情況也發生在Hyundai Avante/Elantra、Hyundai Kona、Kia K8、Kia Seltos,購買上述車款的消費者皆需要等待至少3至4個月,就連豪華品牌Genesis也因為新車採用了數位儀表等科技配備的緣故,半導體短缺使Genesis亦無法順利交車。

Genesis的新車也受到半導體短缺而延後交車。 摘自Genesis
Genesis的新車也受到半導體短缺而延後交車。 摘自Genesis

目前這波晶片短缺的嚴重性仍持續延燒,雖然海外市場的缺車情形未與韓國自家市場般那樣嚴峻,但近期Hyundai與Kia也曾短暫關閉位於美國阿拉巴馬與西點的工廠,比較有趣的是,Hyundai、Kia從今年三月開始已連續三個月在美國銷售都創下新高紀錄,就有韓媒指出因為海外市場的可選配項目較韓國本地少了約10至20種,受到晶片短缺的衝擊就未如韓國當地市場明顯。

預售第一天就訂單爆量的Hyundai IONIQ 5,據韓國當地經銷商指出,大概只有在四月下訂的人才能於今年底交車,其餘消費者皆須等到明年才能拿到車。 摘自Hyundai
預售第一天就訂單爆量的Hyundai IONIQ 5,據韓國當地經銷商指出,大概只有在四月下訂的人才能於今年底交車,其餘消費者皆須等到明年才能拿到車。 摘自Hyundai

為了解決等待交車期過長的問題,原廠針對韓國消費者提出減少選配項目以達到較快交車的選擇,如Kia K8不選配RSPA遠端智能停車功能,便可提前一個月交車,或者是以更換購買車款來做車價的折扣,舉例來說,消費者改選擇品牌其餘油電車款而非原先指定的IONIQ 5,可得到30萬韓元的折扣,若換成氫燃料車Nexo,更可獲得100萬韓元的折扣。

Kia全新豪華房車K8。 摘自Kia
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