日規Subaru Forester小改款發表 搭載1.8T、2.0 e-Boxer與最新EyeSight系統
在去年好不容易得到全新1.8T引擎奧援的第五代Subaru Forester，依然馬不停蹄的於今年做出小改款的升級，雖然這次小改款Forester僅限於日規版本，但Subaru原廠可是一點都沒有馬虎，不僅在外觀上微調，保留1.8T和2.0 e-Boxer外，更是導入了全新EyeSight系統，可謂大幅度的改款。
首先在外觀方面，採用更激進的「BOLDER」設計語彙，除了面積更大的蜂巢式六角形水箱罩外，很明顯的可以看的到在大燈線條的處理上更為銳利，且內部也更換為矩陣式LED樣式。在前後保桿的霧銀飾板、側裙和輪拱防刮材質的面積上也都有所更動。小改後日規Forester共分成Touring、X-BREAK、Advance與SPORT四個等級，每個等級在外觀上的裝飾與配備上都略有差異。
其中Touring、X-BREAK、Advance都是搭載2.0升e-Boxer的油電混合車型，引擎動力輸出為145ps、19.2kgm，另外加上13.6ps、6.6kgm輸出的電動馬達輔助，平均油耗可達14.0km/L（WLTC標準）。e-Boxer車型還配備了與SI-Drive搭配使用的e-Active Shift Control主動式換檔控制系統，提供更富樂趣的駕駛感受。
而SPORT版本則是搭載代號CB18的1.8 DIT燃油直噴渦輪引擎，動力輸出為177ps、30.6kgm，平均油耗則有13.6km/L（WLTC標準）的水準。兩種動力都是搭配Linertronic CVT和AWD全時四輪驅動系統，懸吊方面也都進行了優化升級。
小改Forester導入的全新EyeSight系統更是新增了EyeSight Safety Plus「視野擴展」技術，透過軟體升級搭配全新的攝影鏡頭，讓EyeSight擁有比以前更廣的偵測範圍。
全新Forester將於8月在日本正式上市。至於台灣市場部分，由於CB18這具全新的渦輪引擎目前並沒有打算進軍歐洲和中國市場，因此礙於法規要導入台灣的可能性可說是微乎其微，e-BOXER系統台灣總代理也尚未有消息傳出，目前第五代Forester在台灣依然維持2.0自然進氣的配置。
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