日規Subaru Forester小改款發表 搭載1.8T、2.0 e-Boxer與最新EyeSight系統

Subaru Forester "Advance"。 摘自Subaru.jp
Subaru Forester "Advance"。 摘自Subaru.jp

在去年好不容易得到全新1.8T引擎奧援的第五代Subaru Forester,依然馬不停蹄的於今年做出小改款的升級,雖然這次小改款Forester僅限於日規版本,但Subaru原廠可是一點都沒有馬虎,不僅在外觀上微調,保留1.8T和2.0 e-Boxer外,更是導入了全新EyeSight系統,可謂大幅度的改款。

日規小改款Subaru Forester。 摘自Subaru.jp
日規小改款Subaru Forester。 摘自Subaru.jp

首先在外觀方面,採用更激進的「BOLDER」設計語彙,除了面積更大的蜂巢式六角形水箱罩外,很明顯的可以看的到在大燈線條的處理上更為銳利,且內部也更換為矩陣式LED樣式。在前後保桿的霧銀飾板、側裙和輪拱防刮材質的面積上也都有所更動。小改後日規Forester共分成Touring、X-BREAK、Advance與SPORT四個等級,每個等級在外觀上的裝飾與配備上都略有差異。

小改Forester採用更激進的「BOLDER」設計語彙。 摘自Subaru.j...
小改Forester採用更激進的「BOLDER」設計語彙。 摘自Subaru.jp

Subaru Forester
Subaru Forester "Touring"。 摘自Subaru.jp

其中Touring、X-BREAK、Advance都是搭載2.0升e-Boxer的油電混合車型,引擎動力輸出為145ps、19.2kgm,另外加上13.6ps、6.6kgm輸出的電動馬達輔助,平均油耗可達14.0km/L(WLTC標準)。e-Boxer車型還配備了與SI-Drive搭配使用的e-Active Shift Control主動式換檔控制系統,提供更富樂趣的駕駛感受。

Touring、X-Break、Advance都是搭載2.0升e-Boxer的油...
Touring、X-Break、Advance都是搭載2.0升e-Boxer的油電混合車型。 摘自Subaru.jp

而SPORT版本則是搭載代號CB18的1.8 DIT燃油直噴渦輪引擎,動力輸出為177ps、30.6kgm,平均油耗則有13.6km/L(WLTC標準)的水準。兩種動力都是搭配Linertronic CVT和AWD全時四輪驅動系統,懸吊方面也都進行了優化升級。

代號CB18的1.8 DIT燃油直噴渦輪引擎,動力輸出為177ps、30.6kg...
代號CB18的1.8 DIT燃油直噴渦輪引擎,動力輸出為177ps、30.6kgm。 摘自Subaru.jp

Subaru Forester
Subaru Forester "SPORT"。 摘自Subaru.jp

小改Forester導入的全新EyeSight系統更是新增了EyeSight Safety Plus「視野擴展」技術,透過軟體升級搭配全新的攝影鏡頭,讓EyeSight擁有比以前更廣的偵測範圍。

這次系統增添了EyeSight Safety Plus「視野擴展」技術。 摘自S...
這次系統增添了EyeSight Safety Plus「視野擴展」技術。 摘自Subaru.jp

透過軟體升級搭配全新的攝影鏡頭,讓EyeSight擁有比以前更廣的偵測範圍。 摘...
透過軟體升級搭配全新的攝影鏡頭,讓EyeSight擁有比以前更廣的偵測範圍。 摘自Subaru.jp

全新Forester將於8月在日本正式上市。至於台灣市場部分,由於CB18這具全新的渦輪引擎目前並沒有打算進軍歐洲和中國市場,因此礙於法規要導入台灣的可能性可說是微乎其微,e-BOXER系統台灣總代理也尚未有消息傳出,目前第五代Forester在台灣依然維持2.0自然進氣的配置。

Subaru Forester
Subaru Forester "X-BREAK"。 摘自Subaru.jp

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