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第一款純電M系列誕生 全新BMW i4 M50純電轎跑正式發表!

2021-06-08 11:34:06聯合新聞網 記者黃俐嘉/綜合報導
關鍵字:
i4
BMW
轎跑
性能
純電動
電動車
M Performance

第一款純電BMW M GmbH誕生。 摘自BMW
第一款純電BMW M GmbH誕生。 摘自BMW

象徵BMW全新純電篇章代表的i4,在六月初連同旗艦休旅iX,全面揭曉動力規格與其餘資訊。先前曾釋出簡單規格與廠照的全新BMW i4純電轎跑,這次藉由線上發表會公布了分別為i4 eDrive40、i4 M50等兩種動力車型,其中,i4 M50更是品牌第一款純電BMW M GmbH車型。

全新BMW i4純電轎跑。 摘自BMW
全新BMW i4純電轎跑。 摘自BMW

全新BMW i4 M50,品牌第一款純電M系列。 摘自BMW
全新BMW i4 M50,品牌第一款純電M系列。 摘自BMW

雖然還不是真正的純正M系列,但BMW i4 M50的發行已顯露了BMW為自家性能M系列開發純電車款的計畫。全新BMW i4 eDrive40與i4 M50車長4,783mm、車寬1,852mm、車高1,448mm、軸距2,856mm,原廠表示全新i4車輛重心比起G20 3 Series低53mm,且i4所搭載的電池組被設計的非常薄,使其高度僅有110mm,能夠平整的置放於車底板。另外,i4的風阻係數為0.24Cd值,i4 eDrive40車重為2,050公斤,至於i4 M50車重則為2,215公斤。

全新BMW i4 M50。 摘自BMW
全新BMW i4 M50。 摘自BMW

全新BMW i4。 摘自BMW
全新BMW i4。 摘自BMW

以動力最強的i4 M50為例,其在前、後軸各配置一具電動馬達,並搭配高壓電池組的第五代eDrive技術,採用四輪驅動系統後,最大馬力可達到544hp/81kgm,並配備了Super Boost增壓功能,使其從零加速至100km/h僅需3.9秒即可完成,至於車輛極速則是被限制在225km/h,而幻化為純電轎跑的i4 M50,其動力輸出也贏過了最大馬力510hp的新世代G80 M3 Competition!

全新BMW i4 M50最大馬力可達到544hp/81kgm。 摘自BMW
全新BMW i4 M50最大馬力可達到544hp/81kgm。 摘自BMW

全新BMW i4 M50採用前、後軸各一具電動馬達的雙馬達配置。 摘自BMW
全新BMW i4 M50採用前、後軸各一具電動馬達的雙馬達配置。 摘自BMW

相較於i4 M50採用雙馬達配置,i4 eDrive40僅在後軸配置一具馬達,且為後輪驅動設定,綜效馬力可達到340hp/43.8kgm,從靜止加速至100km/h也只要5.7秒就能完成,車輛極速則是被限制在190km/h。另外,不論是i4 eDrive40或是性能更強悍的i4 M50,兩動力車型所搭載的鋰電池組容量皆為83.9kWh。

全新BMW i4採用後輪驅動設定,最大馬力可達到340hp/43.8kgm。 摘...
全新BMW i4採用後輪驅動設定,最大馬力可達到340hp/43.8kgm。 摘自BMW

全新BMW i4若藉由家用Wallbox壁掛式充電系統,11kW輸出功率的充電器需花費約8.5小時方能將車輛從0%充至100%,而i4在建構於400V的架構下,當然也能透過快速充電系統進行充電。

全新BMW i4。 摘自BMW
全新BMW i4。 摘自BMW

若使用200kW輸出功率的DC直流電,則可讓剩下10%電量的i4花費30分鐘左右將電量補充至80%,且只充電10分鐘的話,也能讓i4 eDrive40多了164公里的續航力,i4 M50則是增加了140公里的續航距離。另外,兩動力車型經過歐洲WLTP標準測試後,i4 eDrive40最大續航距離為590公里,i4 M50i最大續航距離則為510公里。

全新BMW i4 M50最大續航距離為510公里。 摘自BMW
全新BMW i4 M50最大續航距離為510公里。 摘自BMW

在內裝方面,全新BMW i4基本上依然參照G世代3 Series、4 Series的陳設,最大的不同為BMW i4採用了全新BMW Curved Display曲面螢幕,由14.9吋的數位儀表與12.3吋中控螢幕組合而成,並內建最新的BMW iDrive 8.0車載系統,其餘部件仍與內燃機車型相差無幾,就連排檔頭也留存了下來,經典的iDrive旋鈕亦是如此,但BMW在排檔桿周圍、座椅縫線、方向盤縫線與電門啟閉紐等處,換上了象徵BMW i的藍色元素,即便內裝佈局與內燃機版本相似,卻可從這些細微之處體現了身為純電車型的BMW i4。

全新BMW i4 M50內裝。 摘自BMW
全新BMW i4 M50內裝。 摘自BMW

全新BMW i4 M50的M款皮革座椅。 摘自BMW
全新BMW i4 M50的M款皮革座椅。 摘自BMW

全新BMW i4 M50是品牌第一款純電M系列。 摘自BMW
全新BMW i4 M50是品牌第一款純電M系列。 摘自BMW

為了生產這款極具代表性的純電轎跑,BMW已針對慕尼黑工廠投資約2億歐元進行改造,讓純電、PHEV及一般內燃機車款,都可在同一座工廠中打造,因此慕尼黑工廠未來將會出現G世代3 Series Sedan/Touring (含330e插電式油電混合動力車型)、性能房車M3與全新純電轎跑i4同時進行生產作業。

BMW目前純電家族包括了i4、iX、iX3以及i3。 摘自BMW
BMW目前純電家族包括了i4、iX、iX3以及i3。 摘自BMW

另外全新BMW i4預計將在今年秋季開始於市場上交付,美規車型也在發布的同時公開了售價資訊,目標將於明年第一季上市的美規i4,i4 eDrive40售價為55,400美元 (約台幣156萬元),而動力更強悍的i4 M50售價則為65,900美元 (約台幣186萬元),其中i4 M50售價還比新世代G80 M3便宜了4,000美元。

全新BMW i4 M50。 摘自BMW
全新BMW i4 M50。 摘自BMW

BMW執行長Oliver Zipse與i4 M50、iX。 摘自BMW
BMW執行長Oliver Zipse與i4 M50、iX。 摘自BMW

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