影／更輕馬力更大的Audi RS6怎麼會跑輸S8？

BMW有M部門，Mercedes-Benz賓士有AMG團隊，而Audi奧迪汽車也有Audi Sport品牌來加持產品的戰鬥力。有別於Audi旗下性能車型，A8車系目前仍未推出過RS頂級車型，難道是因為S8的性能已經很足夠了呢？我們就來看看S8與Audi RS6超級旅行車的比賽結果吧！

拍攝過無數高流量1/4英里直線加速賽影片的英國CarWow頻道，這次找來了Audi奧迪汽車旗下性能最強的旅行車RS6與自家頂級性能旗艦房車S8進行1/4英里定點起步加速、行進間再加速以及行進間煞停等三項比賽。看看車名少了R的S8是否真的有差？

Audi RS6超級旅行車與S8性能旗艦房車皆搭載了同一具4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎，但動輸出稍有點差距。RS6跑旅擁有591匹最大馬力與60.16公斤米巔峰值扭力輸出。S8旗艦房車的馬力為565匹，巔峰值扭力與RS6相同。

車身更重而且馬力較小的Audi S8竟然在1/4英里零四定點起步加速項目中一再擊敗超級旅行車Audi RS6！這確實讓人有點意想不到，而主持人Mat Watson表示額外的重量可能讓S8性能旗艦房車獲得更佳的循跡性。此外，Audi S8的變速箱的齒比可能也是讓它一路領先的關鍵。

而變速箱的齒比可能也是Audi S8在行進間再加速比賽中輸給RS6跑旅的原因。在Comfort舒適模式之下，變速箱反應變得輕鬆與緩慢。降檔後必須等待數秒後動力才會銜接上，即使切至手排換檔模式，仍追不上RS6。

最後的煞車測試項目中，Audi RS6超級旅行車雖然完勝了Audi S8，但兩台車的差距縮沒有想像中的大。