Honda的內燃機動力 2040年後將不復存在！
由於日後不斷趨於嚴格的油耗與廢氣排放法規，現今傳統內燃機若要對應，所耗費的成本已不符經濟效益，這也使得傳統內燃機動力將開始陸續退場，轉向其他能源動力使用，目前開發主軸一面倒向電能動力。
也因如此，許多車廠開始陸續宣布全產品線邁入電氣化的最終時間，且幾乎皆落在2035至2040年間，如今又有一間車廠跟進宣布此時程。來自日本的Honda近日發布消息，自2040年起，該廠在全球販售的新車將不再具備內燃機動力，將全數轉換為純電動力、以及氫燃料電池。以更細部的資訊來看，Honda在北美地區的規劃為新能源車輛，包括純電車款與氫燃料車款，必須在2030年達到40%的銷售比例，2035年達成80%的銷售佔比，並於2040年全數停售內燃機動力；在歐洲地區的規劃，則僅銷售純電動力車款，並於2022年底停止內燃機動力供應。
為了達成這些目標，目前Honda正在開發全新的EV電動車專用底盤平台，並命名為e:Architecture，以此平台製造的第一款作品將於2026-2030年於北美市場推出。除此之外，Honda現正也與GM合作開發兩款大型電動SUV，採用GM的Ultium電池系統作為能源儲存，兩款車將分別掛上Honda與Acura品牌。而在中國大陸的策略，Honda預計於未來的五年間，至少推出10款純電車款，會由在上海車展發表的SUV e:prototype打頭陣，量產版本預計於2022年初發表。
另一方面，Honda目前也正加緊腳步，開發全新的固態電池，以迎合其在2025年後需上市使用的里程碑，同時也對於下一代的電池技術進行技術研究，試圖再增加儲量容量的同時降低開發與製造成本。而在氫燃料電池的推展部分，Honda也朝著增加行駛里程的方向邁進，並試圖將此類型動力導入商用卡車使用，也同時對此類能源的補充做出研擬與規劃。
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