Honda的內燃機動力 2040年後將不復存在!

摘自Honda
摘自Honda

由於日後不斷趨於嚴格的油耗與廢氣排放法規,現今傳統內燃機若要對應,所耗費的成本已不符經濟效益,這也使得傳統內燃機動力將開始陸續退場,轉向其他能源動力使用,目前開發主軸一面倒向電能動力。

也因如此,許多車廠開始陸續宣布全產品線邁入電氣化的最終時間,且幾乎皆落在2035至2040年間,如今又有一間車廠跟進宣布此時程。來自日本的Honda近日發布消息,自2040年起,該廠在全球販售的新車將不再具備內燃機動力,將全數轉換為純電動力、以及氫燃料電池。以更細部的資訊來看,Honda在北美地區的規劃為新能源車輛,包括純電車款與氫燃料車款,必須在2030年達到40%的銷售比例,2035年達成80%的銷售佔比,並於2040年全數停售內燃機動力;在歐洲地區的規劃,則僅銷售純電動力車款,並於2022年底停止內燃機動力供應。

摘自Honda
摘自Honda

為了達成這些目標,目前Honda正在開發全新的EV電動車專用底盤平台,並命名為e:Architecture,以此平台製造的第一款作品將於2026-2030年於北美市場推出。除此之外,Honda現正也與GM合作開發兩款大型電動SUV,採用GM的Ultium電池系統作為能源儲存,兩款車將分別掛上Honda與Acura品牌。而在中國大陸的策略,Honda預計於未來的五年間,至少推出10款純電車款,會由在上海車展發表的SUV e:prototype打頭陣,量產版本預計於2022年初發表。

摘自Honda
摘自Honda

另一方面,Honda目前也正加緊腳步,開發全新的固態電池,以迎合其在2025年後需上市使用的里程碑,同時也對於下一代的電池技術進行技術研究,試圖再增加儲量容量的同時降低開發與製造成本。而在氫燃料電池的推展部分,Honda也朝著增加行駛里程的方向邁進,並試圖將此類型動力導入商用卡車使用,也同時對此類能源的補充做出研擬與規劃。

摘自Honda
摘自Honda

延伸閱讀

2023年式Honda Pilot中大型休旅漲價上市!

2023年式Honda Pilot中大型休旅漲價上市!

跑了16萬公里只要180萬元?一代Acura NSX祭出超優售價!

跑了16萬公里只要180萬元?一代Acura NSX祭出超優售價!

成本持續攀升 和泰鬆口明年恐再漲

成本持續攀升 和泰鬆口明年恐再漲

勾勒Lexus Electrified電動化願景 Lexus RX 450h+試駕

勾勒Lexus Electrified電動化願景 Lexus RX 450h+試駕

最新文章

BMW投資10億歐元 於匈牙利興建新世代電池工廠

BMW投資10億歐元 於匈牙利興建新世代電池工廠

想讓Mercedes-Benz EQ車系動力大躍進?原廠幫你開通!

想讓Mercedes-Benz EQ車系動力大躍進?原廠幫你開通!

新世代Ford Tourneo Custom發表 廂型車也走跨界風

新世代Ford Tourneo Custom發表 廂型車也走跨界風

Mitsubishi D:5 Delica有可能推出左駕版本嗎?

Mitsubishi D:5 Delica有可能推出左駕版本嗎?

RX也要運動一下!全新Lexus RX車系獲得TRD套件加持

RX也要運動一下!全新Lexus RX車系獲得TRD套件加持

朝機能性靠攏?McLaren傳將推Sedan四門跑房作品以挑戰 Taycan 威名!

朝機能性靠攏?McLaren傳將推Sedan四門跑房作品以挑戰 Taycan 威名!

autos-loading

熱門新聞

原來是跨界版Prius!全新第三代Toyota Innova印尼全球首發

原來是跨界版Prius!全新第三代Toyota Innova印尼全球首發

極氪Zeekr 009純電MPV正式發表 擁有大馬力與超長續航力!

極氪Zeekr 009純電MPV正式發表 擁有大馬力與超長續航力!

配備有誠意又更省油!全新第四代三菱Outlander於中國正式販售

配備有誠意又更省油!全新第四代三菱Outlander於中國正式販售

台灣電動馬達之光!富田電機繼特斯拉之後換Mazda找上門合作

台灣電動馬達之光!富田電機繼特斯拉之後換Mazda找上門合作

入門車型續航里程達到660公里! 全新Lucid Air Pure、Air Toruing售價公布正式發表

入門車型續航里程達到660公里! 全新Lucid Air Pure、Air Toruing售價公布正式發表

Tesla佛心來的 開放充電插座規格給大家一起用!

Tesla佛心來的 開放充電插座規格給大家一起用!

autos-loading