Mercedes-AMG的Hybrid系統 竟能在甩尾時充電？

在走向純電動力化的同時，由於法規的嚴格程度讓純內燃機引擎已經無法繼續生存，因此hybrid油電混合系統的發展便是過渡時期的重要關鍵技術，且除了一般車款之外，性能車款也同樣有此需求，而且更加強烈。

其實已有許多性能車款將hybrid系統裝上車，像是Porsche的Cayenne與Panamera，皆有著Turbo S E-Hybrid車款，為車系中的頂規產品。而Mercedes-AMG近年來也致力於開發hybrid系統，雖然尚未正式發表，但以73e之名打造的車款，包括GT系列等，早已在市場上流傳許久。最近Mercedes-AMG公開宣佈，新的hybrid系統支援一項特別的功能 – 在甩尾時充電，這聽起來相當令人驚訝。

該廠的油電系統策略建構者Jochen Schmitz在自家YouTube平台內的影片表示，當車輛在飄移甩尾時，能量回收系統會將後輪轉動時產生的一部分動力，轉換為電能並回充至hybrid電池中，做為日後使用。雖然這聽起來有點不可思議，但是現行車輛的電子控制系統已經相當成熟，特別是Traction Control此類循跡控制單元；像是Ferrari SF90就可讓駕駛人相當輕鬆地進行飄移，若車輛在飄移時可以穩定的控制輸出，在此時建構動能回收系統於其上便不是天方夜譚。

另外Jochen Schmitz也提到，當駕駛人在Comfort在Race間的駕駛模式切換時，該廠對於控制軟體做了相當好的優化，能讓馬達輸出與引擎輸出配得天衣無縫，滿足駕駛人在各種路況的需求。目前最新搭載hybrid系統的AMG車款包括了全新C63，為一具2.0L四缸渦輪引擎加上電動馬達，可發揮650hp的最大馬力，另一款就是傳聞已久的GT73e，可發揮804hp的最大綜效馬力，兩款動力皆令人相當期待。

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