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第三代Porsche Panamera有譜? CEO表示:不會捨棄它

2021-04-22 11:16:48聯合新聞網 阿恰卡
關鍵字:
Panamera
Porsche
Taycan

於2009年推出的Porsche Panamera,是該廠繼推出首輛SUV Cayenne之後,再度突破傳統的四門跑房車作品,也是類coupe四門房車的先驅者之一,即使推出當時許多的Porsche車迷認為該廠不斷悖離跑車精神,但後續車款的熱賣也說明了Porsche確實是走在時代尖端。

摘自Porsche
摘自Porsche

由於初代車款的在銷售上的好成績,Porsche 在2016年推出了第二代Panamera,並在此代車型中追加推出Sport Turismo獵跑旅行車款,當然同樣受到眾多車迷與車主們的喜愛。只是依照現行的動力結構,現售款Panamera最終僅能銷售到2024年,而Porsche在長期策略上,也會逐步導入電能動力,在Taycan已經上市的情況下,未來的Panamera該何去何從?最近Porsche CEO Oliver Blume在受到外媒AutoCar訪問時,對此事提出了說明。

摘自Porsche
摘自Porsche

PanameraTaycan現階段看起來十分相似,但事實上在我們的規劃中,Panamera的規格是高於Taycan一個層級的,分屬於不同的市場區隔,因此即使Panamera轉換為電能動力,兩車仍然可以並存。」Oliver Blume也提到,兩車的區隔將以五項主軸進行差異化,分別是車內用料品質、基於Porsche經典精神的車輛設計與動態性能表現、快速充電的規格、以及實際駕駛的體驗。而且不光是PanameraTaycan會以此依據進行設計,日後電動化時代的Porsche車款也都會依此原則打造。

摘自Porsche
摘自Porsche

第三代Panamera預期將使用Volkswagen集團的PPE電動車底盤平台打造,目前PPE已使用於未來的純電Macan,Audi的電動車款也會陸續使用PPE進行開發。不過相信車迷們最終關注的還是經典車系911,在需兼顧操控性能與能耗排廢的兩難狀況下,目前只能暫先預估該車系會先轉換成PHEV插電式油電混合動力。

摘自Porsche
摘自Porsche

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