第三代Porsche Panamera有譜？ CEO表示：不會捨棄它
於2009年推出的Porsche Panamera，是該廠繼推出首輛SUV Cayenne之後，再度突破傳統的四門跑房車作品，也是類coupe四門房車的先驅者之一，即使推出當時許多的Porsche車迷認為該廠不斷悖離跑車精神，但後續車款的熱賣也說明了Porsche確實是走在時代尖端。
由於初代車款的在銷售上的好成績，Porsche 在2016年推出了第二代Panamera，並在此代車型中追加推出Sport Turismo獵跑旅行車款，當然同樣受到眾多車迷與車主們的喜愛。只是依照現行的動力結構，現售款Panamera最終僅能銷售到2024年，而Porsche在長期策略上，也會逐步導入電能動力，在Taycan已經上市的情況下，未來的Panamera該何去何從？最近Porsche CEO Oliver Blume在受到外媒AutoCar訪問時，對此事提出了說明。
「Panamera與Taycan現階段看起來十分相似，但事實上在我們的規劃中，Panamera的規格是高於Taycan一個層級的，分屬於不同的市場區隔，因此即使Panamera轉換為電能動力，兩車仍然可以並存。」Oliver Blume也提到，兩車的區隔將以五項主軸進行差異化，分別是車內用料品質、基於Porsche經典精神的車輛設計與動態性能表現、快速充電的規格、以及實際駕駛的體驗。而且不光是Panamera與Taycan會以此依據進行設計，日後電動化時代的Porsche車款也都會依此原則打造。
第三代Panamera預期將使用Volkswagen集團的PPE電動車底盤平台打造，目前PPE已使用於未來的純電Macan，Audi的電動車款也會陸續使用PPE進行開發。不過相信車迷們最終關注的還是經典車系911，在需兼顧操控性能與能耗排廢的兩難狀況下，目前只能暫先預估該車系會先轉換成PHEV插電式油電混合動力。
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