讓開車負擔更輕的ACC主動式定速 竟是超速行駛的推手?

摘自Volvo
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時至今日,由於自動駕駛正如火如荼的進行開發作業,目前市場上的主流銷售車款幾乎都擁有符合自動駕駛SAE Level 2的全套系統,包括主動定速、車道維持、盲點偵測、緊急煞車等,其中又以ACC主動定速的使用最為廣泛與便利。

摘自Volvo
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雖說如此,即使開啟了ACC,駕駛仍須注意前方路況,以防突發狀況出現。只是最近又有一項研究發現,ACC竟然成為近年來超速行駛的元兇,究竟怎麼回事?美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)最近發表了一項研究報告,指出當駕駛人使用ACC時,將更加容易超速,特別是加上車道維持系統進一步輔助時。IIHS表示,在長達四週的研究時間中,40位受試駕駛人分別駕駛僅安裝ACC系統的Range Rover Evoque,以及擁有ACC加上主動車道維持功能的Volvo S90,最終發現有24%的駕駛人憑藉著駕駛輔助系統的功能超速行駛。

摘自Volvo
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研究也指出,就算不論超速的狀況,在合法道路速限內,使用ACC的駕駛在行車速度上相較於不用ACC的車輛,高出了1.6km/h。雖然看起來速度相差有限,但根據IIHS的公式計算,這一點點的速度帶來的是增加10%的死傷事故發生率。也就是說無論如何,超速會帶來更多的危險。

不過另一方面,ACC仍然有著安全性優勢,維持固定的前車距離能讓駕駛在突發狀況時擁有更多的反應時間,也減少了超車與變換車道的次數,確實降低了一些事故風險。只是話說回來,只要ACC被當作是穩定超速的工具,即便ACC擁有安全設計,也無法降低超速事故的風險。

摘自Volvo
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