台灣將盡速引進！哈雷首款跨界作品Pan America正式登場
全新Pan America哈雷跨界車款，是哈雷大衛森自1903年以來，地表最偉大的創新之作，突破限制、跨越地形，它將重新開啟哈雷大衛森在地表探索的全新篇章，也將為無數懷揣探索夢想的冒險家們，提供一個最具創新價值的選擇。用騎乘看見世界，在各式地形疆域中探索未知，以發自五感的體驗，挖掘與感受這世界上最不凡的冒險。此哈雷跨界車款，推出Pan America 1250以及Pan America 1250 Special兩種版本。
哈雷台灣總代理太古鼎翰預計將在全球發表會後，盡速引進台灣，待實車抵港，立即進行首波接單預購，限時限量。期能讓台灣喜愛哈雷的頭號粉絲屆時能夠超前體驗到這獨一無二的全新哈雷Pan America 1250。
全新Revolution Max 1250引擎
哈雷Pan America 1250的動力部分搭載全新Revolution Max 1250引擎，此款引擎為哈雷大衛森傳奇V-Twin引擎系列中的最新力作，除1,250cc水冷式引擎的全新規格外，此低重心的Revolution Max 1250引擎，更針對哈雷Pan America 1250的越野騎乘需求，提供了順暢平穩的低轉速域高扭力輸出以及絕佳的低速油門反應，極速可達210km/h。
Revolution Max 1250引擎提供150匹馬力的水冷式動力系統，扭力達128牛頓米，澎湃的動力經過調校，可為兩種車型提供理想的功率特性，最大限度提高了騎士的操控性。Revolution Max 1250引擎是重機車架的結構組件，取消傳統車架可以大幅減輕整體車重，同時維持操控性，讓騎乘時可以親身感受高性能、低重心、超堅固的車架。
哈雷大衛森和Brembo合作開發了全新刹車系統，希望能為騎士提供“同型最佳”的制動性能。哈雷Pan America 1250車長226公分、座高80.7公分，車輛輕量化，重量（空重）僅229kg，哈雷Pan America 1250 Special座高則為78.9公分，重量（空重）為242kg，全車皆搭載Reflex騎士防護系統（REFLEXTM Defensive Rider Systems, RDRS）。
而懸吊部分哈雷Pan America 1250 Special 更是推出業界首創：Adaptive Ride Height technology（主動式車高調整系統），能在車輛靜止時自動降低車身高度，並於車輛起步後調升至騎乘高度。靜止時降低的車高，能讓騎士更輕易安全地上下車輛，而不需擔心因懸吊降低後在騎乘中所犧牲的車身傾角及離地高度，而影響車輛的運動性能。
H-D/ MICHLIN SCORCHER TIRE-兩種車型都配備採用前19吋、後17吋的鑄鋁輪框，是為了滿足公路和越野探險休旅的需求而與車款一同開發。從內部結構到外部輪廓和胎紋，MICHLIN對所有方面都進行分析，確保性能的最佳化。
選擇您的騎乘模式-輕按開關即可從5種預設騎乘模式（運動、公路、雨天、越野和進階越野）中選擇，或建立專屬客製化模式：透過動力輸出、引擎制動，循跡強化型防鎖死剎車系統（C-ABS）和彎道強化型循跡防滑控制系統（C-TCS）的特定組合來調整重車。
哈雷大衛森總裁暨執行長Jochen Zeitz表示「曾騎著Pan America到過世界上許多絕景秘境，而這些騎乘體驗讓我確信，這台車的性能與創新，將會吸引到世界上眾多喜愛冒險的騎士青睞。而Pan America這樣的跨界車款，也完全能代表及呈現哈雷大衛森渾然天成的冒險基因。」
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