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在2020年打敗Volkswagen集團，睽違五年後重新拿下世界第一大車廠寶座的Toyota集團，雖然僅低調表示不在乎名次，只希望提供消費者更好的產品，但其實並不想放棄這個人人稱羨的龍頭位置。

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根據日本媒體Nikkei Asia的報導，Toyota最近公佈了該廠今年的生產目標，並同步與眾多供應商進行溝通，因為該廠產品在中國大陸已經連續八年呈現正成長的狀態，在北美與日本兩個主要既有市場，於今年的需求也強力回升，如此一來車輛的生產總數勢必也會向上成長。

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數據顯示，Toyota在2021年全球的車輛生產預估總數為920萬輛，遠超過2020年產量的17%，對比於表現亮眼的2019年銷售台數，還多出了2%。此外，Toyota也預估在日本本土的產量將達到320萬輛，較去年成長9%，但較2019年則少了7%。

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只是部分供應商表示，先不論這項臨時發布的增產消息根據為何，從去年年底就開始的全球半導體晶片大缺貨狀況，如今仍不見好轉，這樣的情況讓部分車輛產線已開始停工，因此對Toyota這樣的新目標感到質疑，並建議該廠重新審視。而Toyota的管理層也對外表示，這樣的目標到今年三月的財務年度結算是沒問題的，但後續的採購策略，在部分品項確實需要作出變動。而其關係緊密的供應商Denso管理層表示，車用晶片供貨預期到夏天前都會處於緊繃狀態。看來Toyota想持續穩坐龍頭，還得面對來自於競爭對手以外的其他挑戰。

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