台灣沒賣！日規Mazda CX-5柴油動力微調馬力200ps達成

身為品牌於全球休旅市場重點產品的Mazda CX-5，現行第二世代雖然已經問世3年多，但原廠依舊會針對配備、銷售車型與細節方面等持續精進。日前，Mazda CX-5日規車型針對SkyActiv-D 2.2柴油動力進行調整，不僅提升引擎動力輸出，更透過SkyActiv-Drive自排變速系統的邏輯調整，來增強駕馭感受。

日規Mazda CX-5搭載的SkyActiv-D 2.2渦輪柴油引擎，過往動力輸出為190ps、45.9kgm設定，經過原廠調整之後，馬力上揚至200ps、峰值扭力則相同維持在45.9kgm。重要的是，引擎最大馬力峰值從4,500rpm下降至4,000rpm，有效提升高速公路加速或需要超車時，更快、更即時的輸出反應。

除此之外，Mazda也針對CX-5 SkyActiv-D 2.2車型的油門與SkyActiv-Drive 6AT自排變速系統的靈敏度和邏輯進行改善，能夠更精準控制加速、減速回饋感受之餘，變速箱的換檔速度也更為迅速，滿足駕駛當下想要獲得加速力道。使這具SkyActiv-D 2.2渦輪柴油引擎，能夠更符合休旅車的使用特性。

Mazda CX-5在日本市場依舊具備相當豐富的動力選項，除SkyActiv-D 2.2渦輪柴油引擎，汽油自然進氣尚有SkyActiv-G 2.0、SkyActiv-G 2.5可選，渦輪增壓則有SkyActiv-G 2.5T。至於台灣市場目前沒有提供SkyActiv-D 2.2渦輪柴油動力，現在以SkyActiv-G 2.0汽油、頂級車型SkyActiv-G 2.5汽油為主要銷售編成。

柴油引擎

移植中國當地市場命名，Volkswagen Tiguan Allspace正統繼承者Tayron正式現身！

一場引擎科技的革命：保時捷Turbo渦輪增壓引擎的誕生

持續油、電並行販售策略，Volvo二度小改款XC90正式亮相！