58.67km/l油耗的機械增壓VW Polo早在80年代就做出來了？

德國Volkswagen福斯汽車早在歐洲立法者制定嚴厲排放法規前，就已開始研發節能的低排量車款。除了1980年代就在販售的的Formel E-badged節能車型之外，Volkswagen還曾以一款名為Öko-Polo的原型車將燃油經濟性提高到一個全新的高水準。如此稀有的Öko-Polo原型車竟然在美國新罕布夏州出現了！

外觀方面，Öko-Polo原型車與標準版二代Polo小型掀背車型並沒有太大的不同。Öko-Polo在車身兩側增加了彩虹飾條並加裝了源自Formel E車型的車頂導流翼。但Öko-Polo原型車最重要的零件其實是藏在引擎蓋下的高科技動力系統。

Öko-Polo原型車搭載了一具858cc的機械增壓直噴兩缸柴油引擎。根據Polo Driver網站的數據顯示，該引擎的最大馬力40匹。動力透過5速半自動變速器傳遞至前輪，車輛的極速約為每小時85英里(約136.7公里)。40匹馬力聽起來真的有點弱，但Öko-Polo原型車擁有非常輕的車體，因此還不至於會跑不動。

Öko-Polo原型車當年正式上路測試，一路從法國馬賽市開到德國狼堡，Öko-Polo竟創下138mpg(約58.67km/l)，超出原本目標78.43mpg(約3.33km/l)的絕佳油耗表現。Öko-Polo原型車計畫的主要目標之一是減少廢棄排放，因此工程師團隊開發了廢氣再循環系統，微粒過濾器和車輛滑行功能。這些功能在當今來看確實很普遍，但32年前絕對非常陌生的技術。

Volkswagen福斯汽車測試了約60輛Öko-Polo，並將收集的數據與知識運用在之後的量產車上。Volkswagen當時並沒有打算要量產Öko-Polo，因為它的建造成本太高。

要在美國找到一輛二代Volkswagen Polo已經相當不容易了，更何況是一輛從未正式販售的原型車。究竟這輛Öko-Polo原型車是怎麼出現的呢？就連車主Ross Cupples都不知道。Cupples先生表示當時是向一位威斯康辛州的賣家所購買的，而該賣家則是在政府拍賣會中購入這輛Öko-Polo原型車的。