新一代Honda HR-V/Vezel前導網站和預告片釋出!2/18正式發表

日規Honda HR-V/Vezel。 圖/摘自Honda.jp
日規Honda HR-V/Vezel。 圖/摘自Honda.jp

身為中小型跨界休旅的始祖,第二代Honda HR-V/ Vezel自2013年登場以來在各個市場都取得不錯的成績,但近年來各家跨界休旅如雨後春筍般冒出,HR-V要力抗新世代產品也顯得力有未逮。不過別擔心,Honda在1/18已經釋出第三代HR-V的前導網站和預告片,並帶著e:HEV油電動力正式在2/18強勢回歸。

日規Honda HR-V/Vezel將於2/18世界初公開。 圖/摘自Honda...
日規Honda HR-V/Vezel將於2/18世界初公開。 圖/摘自Honda.jp

不過有趣的是,Honda America也在同一時間宣布,考量到北美與日本市場間的差異性,即將改版的日規Vezel將與美規HR-V的內部與外觀設計將完全不同,就像美規的Honda Odyssey與日規版本一樣,並不會沿用日規版本的車身尺碼,而是會為北美打造專屬的HR-V

大改款Honda HR-V車格放大。 摘自Carscoops
大改款Honda HR-V車格放大。 摘自Carscoops

新一代Honda HR-V/Vezel的動力總成,除了保留1.5升VTEC TURBO以及1.5升i-VTEC自然進氣外,還會新增1.5 e:HEV油電動力的車型,採用1.5升四缸引擎搭配雙電動馬達,並捨棄過往的CVT變速箱,改單速齒比變速箱,根據Honda的說法,這具已經在CR-V和Jazz e:HEV上使用的的單速齒比變速箱,比CVT有著更高的精緻度以及更好的運轉效率。

日規HR-V/Vezel導入1.5 e:HEV油電動力。 圖/摘自Honda.j...
日規HR-V/Vezel導入1.5 e:HEV油電動力。 圖/摘自Honda.jp

除了新增動力系統,新一代Honda HR-V/Vezel在「Honda Architecture」新平台的加持下,軸距也要比前一代有著顯著的提升,多功能的ULTRA魔術座椅也會保留,引以為傲的室內空間仍然具有相當便利的應用性,同時也會增加全景天窗的選項。至於Honda SENSING主動駕駛輔助系統更是不用多說,肯定也會全數列為新車的配備。

日規HR-V/Vezel有全景天窗、支援無線Apple CarPlay/Andr...
日規HR-V/Vezel有全景天窗、支援無線Apple CarPlay/Android Auto等。 圖/摘自Honda.jp

至於歐洲市場部分,由於現行款HR-V無法通過2021的排放法規,Honda在去年12月底就已經結束生產歐規車型,並在1月初於英國等其餘歐洲重點市場停售HR-V。這也表示新一代的HR-V勢必無法使用純燃油動力進軍歐洲,除了HR-V e:HEV車型外,可能也會有另一款PHEV插電式油電誕生。

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