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車用晶片短缺衝擊 全球各大車廠可能將減產

2021-01-12 10:14:07經濟日報 編譯易起宇 綜合外電

受車輛電動化和電腦需求增加等因素的影響,全球半導體供應短缺,已衝擊各大車廠的生產計畫,本田汽車與日產汽車已計劃減產,豐田汽車正在討論半導體採購備案,就連任天堂都擔心遊戲主機Switch生產將受影響。

全球半導體供應短缺,本田汽車計劃減產。 摘自Honda
全球半導體供應短缺,本田汽車計劃減產。 摘自Honda

日本第三大車廠本田汽車8日表示,計劃未來幾個月減產某些特定車款,因為新冠肺炎疫情所帶來的遠距教學與居家辦公等趨勢,推升消費電子產品的需求,導致了晶片供應短缺。

日經新聞報導,日產汽車1月也將減產小型車旗艦車種Note 5,000輛,原因也是半導體短缺,2月之後可能繼續減產。

福斯汽車上月已表示,本季歐洲、北美和中國大陸的工廠將減產10萬輛車,因為零件製造商馬牌(Continental)、博世(Bosch)都遭遇供應困難。豐田汽車則在去年11月表示,今年4月之後生產可能陷入停滯,因為供應商旭化成子公司的半導體工廠發生火災,使半導體採購變得困難,主管已在討論採購備案。

任天堂主管也擔心,往後可能更難採購製造Switch主機所需的半導體。分析師表示,相較於智慧手機相比,銷量較易受季節因素牽動的遊戲機,半導體的供應也容易被推遲。

金融時報報導,電動車市場的急遽成長,已增加汽車業的半導體需求。如今汽車業的電池管理、駕駛輔助系統及車內娛樂系統等設施,都需要半導體才能運作。

馬牌表示,在經歷新冠疫情初期的停工和隨之而來的需求驟降後,全球車廠增產的速度比原先預期還快,造成各大車廠都在搶購半導體,「由於交貨期間需要六至九個月,半導體業無法快速擴大產能,因應汽車業意外增加的需求。」

雷諾、戴姆勒及通用汽車也都在設法解決即將到來的半導體短缺。業界人士預料,若半導體供應短缺的憂慮成真,一些車廠的產能可能會從2月起每周減少10%至20%。

一名汽車業主管表示:「問題在於我們獲得供應的順位低於蘋果與惠普(HP)等公司,汽車業採購半導體的支出少於其他產業。」全球主要晶片供應商包括英飛凌(Infineon)、恩智浦(NXP)、德儀(TI)、瑞薩電子(Renesas)和輝達(Nvidia)。

英飛凌和瑞薩電子都表示,已在調整產能,以因應汽車業增強的需求。但業界主管說,原物料成本大幅上揚也是造成生產瓶頸,而且外包給台灣廠商的特定晶片也供不應求。

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