2020年就是賣不贏Kia K5 Hyundai牙山工廠暫時停產「國民車」Sonata!

最大馬力286hp/43kgm的Hyundai Sonata N Line是目前車系中動力最強的車款。 摘自Hyundai
Hyundai Sonata從原本傳統的三廂設計,轉變為Four-Door Coupe身形的第八代車型。 摘自Hyundai
Hyundai Sonata從原本傳統的三廂設計,轉變為Four-Door Coupe身形的第八代車型。 摘自Hyundai

在2019年3月率先於自家韓國市場發表的中大型房車、第八代Hyundai Sonata,外型採用品牌全新設計語彙Sensuous Sportiness,不僅與上一代車型截然不同,也因轉化為Four-Door Coupe的類轎跑身形而顯得年輕有型,且車內還導入了諸多最新的科技配備,在現今休旅車幾乎獨當一面的市場中,讓這款超過30多年歷史的老牌房車更顯競爭力。

第八代Hyundai Sonata正式發表。 摘自Hyundai
第八代Hyundai Sonata正式發表。 摘自Hyundai

而車款在自家韓國上市後果然掀起了一陣「Sonata旋風」,尤其Hyundai在成立了N Performance性能子品牌後,讓原廠對這輛房車有了別出心裁的產品規劃,除了保留了既有的Sonata Hybird油電動力車型 (詳細介紹在此:https://pse.is/3bffbq),Hyundai也將「N Line」運動化車型運用在新世代Sonata上。雖然全新Sonata N Line直到2020年11月中才正式於韓國上市,不過2019年的Sonata已在韓國售出超過10萬輛,成為去年韓國國產車的銷售亞軍 (冠軍為Grandeur)。

不過,去年12月初於韓國開始販售的大改款Kia K5,卻在今年開始威脅到了有著韓國國民車的封號、國產中大型房車銷售第一的Hyundai Sonata。截至今年前11的銷量為止,Hyundai Sonata在韓國共售出63,078輛 (相較去年同期大跌31%),至於Kia K5則交付了將近8萬輛、共79,518輛的成績單。Sonata與去年同期相差甚遠的銷量衰退,讓Hyundai於12月底決定先暫時關閉位於忠清南道牙山市工廠的生產線,預計在2021年1月6日才會復工 (共停產8天),儘管原廠對此表示是為了控管Sonata的庫存量,不過外界認為Sonata今年銷量疲軟才是主因。

Hyundai牙山工廠暫時停產「國民車」Sonata! 摘自Hyundai
Hyundai牙山工廠暫時停產「國民車」Sonata! 摘自Hyundai

Kia K5今年在韓國銷量大幅超越了同集團的兄弟車Hyundai Sonata。 摘自Kia
Kia K5今年在韓國銷量大幅超越了同集團的兄弟車Hyundai Sonata。 摘自Kia

另外,牙山工廠不只生產Sonata,更是Hyundai長期盤據韓國國產車銷售冠軍Grandeur的生產基地,而Grandeur今年前11月在韓國的銷量已經達到了136,384輛,非常有機會超越2000年由Sonata創下152,023輛的年度銷售紀錄!然而,今年光環失色的Hyundai Sonata在11月僅售出5,038輛,遠低於今年月均5,734台的銷量,再加上2020年底產線停工,讓這輛老牌房車恐怕無法在今年於韓國達到年銷7萬輛的表現。

Hyundai為Sonata推出車系36年以來動力最強的N Line車型。 摘自Hyundai
Hyundai為Sonata推出車系36年以來動力最強的N Line車型。 摘自Hyundai

Hyundai Grandeur今年在韓國的銷量有望突破15萬輛,並繼續稱霸韓國國產車年度銷售冠軍。 摘自Hyundai
Hyundai Grandeur今年在韓國的銷量有望突破15萬輛,並繼續稱霸韓國國產車年度銷售冠軍。 摘自Hyundai

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