IIHS研究表示:過度信任半自動駕駛技術相當危險 駕駛會逐漸喪失專注力

IIHS研究表示:過度信任半自動駕駛技術相當危險。 圖/IIHS提供

在智慧駕駛輔助科技ADAS愈趨進步的現代,基本上若新發表的車款沒有配備這些系統,那在市場上的價值就愈來愈低,尤其當電動車迅速崛起後,半自動駕駛技術更是各車廠兵家必爭的配備。不過把開車這件事完全交給電腦真的妥當嗎?

IIHS美國公路安全保險協會近期發表了一項與麻省理工學院AgeLab共同研究的最新報告,研究內容表示,現代人們愈來愈依賴ADAS的結果,導致許多駕駛在行駛途中經常性的雙手離開方向盤,導致行車的專注力喪失,發生意外的風險也逐漸增加。

Ford Focus全新搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的Level 2的自動駕駛。 圖/Ford提供
Ford Focus全新搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的Level 2的自動駕駛。 圖/Ford提供

為了研究駕駛輔助系統ADAS對駕駛造成的影響,研究人員對馬薩諸塞州20名研究志願者進行了採樣,透過雙手離開方向盤的次數,或是注意力不集中的情形,如滑手機、把玩中控螢幕的行為,觀察志願者在一個月內使用ADAS的駕駛行為,並蒐集相關資料來判斷出ADAS系統如何讓駕駛漸漸失去專注力。

用ADAS的駕駛雙手離開方向盤、專注力喪失的頻率則要高出許多。 摘自motor1.com
用ADAS的駕駛雙手離開方向盤、專注力喪失的頻率則要高出許多。 摘自motor1.com

受測時共分為兩組20輛車,一組的10人一人駕駛一輛配有ACC系統的Land Rover Range Rover Evoque。另一組的10人則被分配到具有ACC和Pilot Assist的Volvo S90,Pilot Assist技術能將ACC結合車道維持,形成最初階的Level 2半自動駕駛系統。(國際汽車工程師學會(SAE International)將自動駕駛系統區分為Level 0至Level 5)

一組人開著只有ACC的Range Rover Evoque。 圖/Land Rover提供
一組人開著只有ACC的Range Rover Evoque。 圖/Land Rover提供

IIHS在研究報告裡指出,當駕駛們第一次拿到車輛時,無論他們是手動駕駛,使用ACC還是使用ADAS駕駛輔助系統,他們雙手離開方向盤頻率幾乎沒有差異。然而在一個月後,使用ADAS的駕駛雙手離開方向盤、專注力喪失的頻率則要高出許多,且對開著有Pilot Assist的S90駕駛的影響更勝於僅有ACC的Range Rover Evoque。

另一組人則被開著有Pilot Assist的Volvo S90。 圖/Volvo提供
另一組人則被開著有Pilot Assist的Volvo S90。 圖/Volvo提供

在連續使用ADAS系統一個月後,駕駛員雙手離開方向盤的機率是一開始的兩倍以上,與手動駕駛相比,在習慣了車道維持系統後,他們將雙手從方向盤上移開的可能性高達12倍以上。

IIHS強調,即便Volvo的Pilot Assist和其他類似的系統(如Tesla的AutoPilot、Cadillac的Super Cruise、Mercedes-Benz的Intelligent Drive)的主要意義並非取代駕駛員,因此駕駛必須隨時處在可以控制車輛並能判定路況的狀態,但這些相對穩定的系統介入後,卻讓駕駛喪失了注意力,對路況的警戒心也大幅下降。

這些相對穩定的駕駛輔助系統介入後,卻讓駕駛喪失了注意力。 圖/BMW提供
這些相對穩定的駕駛輔助系統介入後,卻讓駕駛喪失了注意力。 圖/BMW提供

民眾必須要了解一件事,即便業務員將系統的功能吹上天,但目前任何的駕駛系統都旨在輔助,事實上都還是得靠駕駛本身的觀念才是正確的,在遇到緊急事故或是系統無法判讀時才能保障安全。

IIHS在報告最後表明,過度信任科技才是最危險的事。在近期的車禍事故中,我們都能看見許多是因為不當使用ADAS所造成的結果。

特斯拉台灣官網上有清楚說明,車主在使用「Autopilot自動輔助駕駛功能」時,並無法使車輛完全自動駕駛,因此仍要緊握方向盤,注意路況。 圖/特斯拉提供
特斯拉台灣官網上有清楚說明,車主在使用「Autopilot自動輔助駕駛功能」時,並無法使車輛完全自動駕駛,因此仍要緊握方向盤,注意路況。 圖/特斯拉提供

延伸閱讀

自動駕駛創造零事故? IIHS:只能減少3分之1的事故

自動駕駛創造零事故? IIHS:只能減少3分之1的事故

自動駕駛絕非行車萬靈丹 IIHS提出使用安全建議

自動駕駛絕非行車萬靈丹 IIHS提出使用安全建議

讓開車負擔更輕的ACC主動式定速 竟是超速行駛的推手?

讓開車負擔更輕的ACC主動式定速 竟是超速行駛的推手?

SUBARU Forester GT Edition  阿Ben帶全家人冒險去

SUBARU Forester GT Edition 阿Ben帶全家人冒險去

最新文章

源於AMG S63打造的Brabus 930發表 根本是豪華陸地飛彈!

源於AMG S63打造的Brabus 930發表 根本是豪華陸地飛彈!

聚焦北美市場戰略擴建 福斯集團將在今年推出至少30款新車!

聚焦北美市場戰略擴建 福斯集團將在今年推出至少30款新車!

影/德國媒體實測BMW M2紐柏林刷圈 果然是無情的賽道機器啊!

影/德國媒體實測BMW M2紐柏林刷圈 果然是無情的賽道機器啊!

又一輛肌肉跑車說再見!Dodge Challenger將走入歷史

又一輛肌肉跑車說再見!Dodge Challenger將走入歷史

4萬美元有找!全新Kia EV3、EV4將瞄準主流電動車買家

4萬美元有找!全新Kia EV3、EV4將瞄準主流電動車買家

電池貴、壽命短!中國近2千萬輛新能源汽車迎困境

電池貴、壽命短!中國近2千萬輛新能源汽車迎困境

autos-loading

熱門新聞

Google地圖新功能 不用繞路直接帶你去入口

Google地圖新功能 不用繞路直接帶你去入口

臺灣今年導入上市確認!中規Toyota第九世代Camry正式發表!

臺灣今年導入上市確認!中規Toyota第九世代Camry正式發表!

Euro NCAP:汽車中的大螢幕對駕駛相當危險 應回歸實體按鍵

Euro NCAP:汽車中的大螢幕對駕駛相當危險 應回歸實體按鍵

特斯拉降33萬算什麼?Toyota這台車一次砍127萬!

特斯拉降33萬算什麼?Toyota這台車一次砍127萬!

不堪虧損負荷?Mercedes-Benz A-Class內燃機陣列傳取消2026年終止生產計畫!

不堪虧損負荷?Mercedes-Benz A-Class內燃機陣列傳取消2026年終止生產計畫!

居然不是Tesla Model Y! 美國和歐洲個人購車銷售冠軍是誰?

居然不是Tesla Model Y! 美國和歐洲個人購車銷售冠軍是誰?

autos-loading