第二代氫能源車Toyota Mirai來了!確定12月發表

摘自Toyota
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基於減少廢氣排放與能源消耗,各國政府皆開始制定相關法規,使得一般使用內燃機引擎的車輛銷售受到限制,各車廠也因此轉向開發替代方案,純電動力即是未來主流,但電能是唯一解嗎?

其實除了電力外,氫能源與生質燃料的運用同樣也是未來可行的方案,其中氫能源(也稱作燃料電池)是日本車廠Toyota在發展油電系統之外的另一項重心。在經過長達23年的研發時間後,該廠在2011年的東京車展首次展出Toyota FCV(fuel cell vehicle)概念車,並於2015年推出第一輛氫能源車,命名為Mirai,除了日本當地販售外,也陸續往美國、加拿大、歐洲銷售。近年來電動車款大增,各家車廠皆將開發重心轉移至電能發展,原本已投入資源發展氫能源的車廠也紛紛收手,但Toyota卻沒有這樣做。

摘自Toyota
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今年上半年時,市場上就有消息傳出Mirai的後繼車款將於一年內發表,如今這項消息終於獲得證實,第二代Mirai將於今年12月正式發表。其實在去年的東京車展中,Toyota就已展出第二代Mirai的概念車,整車其實接近量產規格,測試車也於隨後被捕獲。與外觀類似Prius的第一代車型相比,第二代概念車看起來更加大氣洗鍊,甚至有幾分Lexus車款的影子。

摘自Toyota
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關於尺寸規格,第二代Mirai的車長來到4,973mm之多,軸距也因此來到2,915mm,已可與大型房車比擬;車寬為1,885mm、車高則為1,468mm,接近於現行中大型房車的尺碼。續航力部分,Toyota表示新一代Mirai的目標是較現款車型增加30%的行駛里程,預估可達到653公里。

摘自Toyota
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