只跑了362公里的Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür竟有快1400萬的售價！
自1999年生產至2002年的Nissan Skyline GT-R R34，在人氣上無疑是當今最受歡迎的一代Skyline GT-R，且也是史上最多版本GT-R，其中除了售後回購改裝的Z-Tune版本外，人氣最高的莫過於V-Spec II Nür版本，而目前《JDM Expo》正有一輛近乎全新的V-Spec II Nür上架販售，但價格卻是驚人的485,000美元(約1392萬台幣)。
Nissan在2002年也就是R34最後一個生產年份時推出了Skyline GT-R Nür版本，以著名的紐柏林賽道Nürburgring命名，一共生產了1,003台，其中有718台為V-Spec II Nür其餘的285台為M-spec Nür。其實早在1999年時，Nissan就將GT-R R34拉到紐柏林進行測試，由Nissan試車手清水和男(Kazuo Shimizu)的駕駛下，跑出了7分52秒的紀錄，不僅打破了前任Skyline GT-R V-Spec(R33)的紀錄，更是在紐柏林最速量產車排名上躍居第二。
Skyline GT-R V-Spec II Nür車型採用了基於N1賽車引擎所打造的強化版RB26DETT引擎，並將其換上更大的渦輪、增壓值提高，還將陶瓷葉片替換為鋼製版本，雖然會稍微增加Turbo lag的時間，但卻提升了整體的耐用度，能夠讓渦輪和引擎承受更大的增壓，也因此在改裝上有著相當大的潛力。
除了換上強化引擎外，Nür車型還針對內裝採用不同的縫線，時速表也從日本公定的180km/h表底換上了300km/h的版本，RB26DETT引擎機蓋也採用金色的塗裝取代一般版的紅色塗裝。但由於日本當時的馬力君子協定，官方公布的馬力都只有276hp(280ps)，但實際上這顆引擎出廠就有超過330hp的實力。
這樣看下來，僅生產718台的V-Spec II Nür幾乎可說是JDM車迷的夢幻逸品。只不過本次在《JDM Expo》所販售的車款售價高達485,000美元，這在美國可是比最新的2020 Nissan GT-R R35 Nismo的基本售價212,435美元還要高出一倍之多，且以性能來說是絕對無法和現代新車相比。
到底是為什麼讓這輛V-Spec II Nür有如此高的身價呢？單純就是這輛車自2002年出廠後僅行駛了362公里，幾乎是完整的出廠新車狀態，自然不是市面上那些開了好一陣子或是東改西改的R34 GT-R可比擬，加上數量稀少，車價自然就被捧的相當高。但究竟這輛車值不值這麼高的價格呢？就讓市場自行評斷吧！
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