全新海神三叉戟發表！Maserati MC20挾630匹馬力襲捲中置超跑市場

2020-09-10 14:21:18聯合新聞網記者趙駿宏／綜合報導

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即便在發表前一日就已經將外觀率先露出，但這絲毫不減Maserati MC20的風采，承襲了品牌以往設計MC12超跑的意志，這次新生的海神也帶上全新的三叉戟Logo，向世人宣示，義大利的瑪莎拉蒂將帶著強大的性能再次回歸。

這輛MC20車名有傳承過往經典超跑MC12的意涵存在，MC二字意為Maserati Corse，而20則是因為在2020年發表。MC20也是繼MC12後，Maserati在一次出現中置後驅的超跑產品。

在外觀造型方面，大家可能會覺得怎麼似曾相似，跟Ferrari 488等中置跑車的輪廓有異曲同工之妙，但實際上由於空氣動力學和碳纖維單體座艙的設定，加上義大利式的設計美學，外觀造型相似這點可說是無可厚非。且這一具底盤是由Maserati和義大利底盤開發商Dallara共同開發，只要稍作改動，便可以產生跑車、電能動力、敞篷車三種車型版本(Coupe、Electric、Convertible)，且設計團隊還在Dallara的風洞花費了2,000多個小時來雕刻最終外觀，才成就了今日我們看見的MC20。

Maserati MC20尾燈仍用上品牌標誌性的倒三角造型。摘自Maserat... — Maserati MC20尾燈仍用上品牌標誌性的倒三角造型。摘自Maserati

Maserati MC20車身數據為4,669 x 1,965 x 1,221m... — Maserati MC20車身數據為4,669 x 1,965 x 1,221mm軸距為2,700mm。摘自Maserati

在車身設計方面也承襲了MC12與Maserati家族化的精神，面積極大的進氣壩配上新世代的三叉戟Logo，黑色的車頂、車側引擎進氣孔、設計為三叉戟圖案的引擎蓋散熱孔、新式20吋鋁圈、上掀式蝴蝶門、以及內嵌在保桿內的大口徑雙出排氣管，絕對都是讓MC20在路上成為備受注目的焦點。

在引擎蓋上的散熱孔也巧妙的做出三叉戟的圖案。摘自Maserati摘自Maser... — 在引擎蓋上的散熱孔也巧妙的做出三叉戟的圖案。摘自Maserati摘自Maserati

MC20車身數據為4,669 x 1,965 x 1,221mm，軸距為2,700mm，且因為充分利用碳纖維的特性，讓車身整體重量低於1,500kg，並且由於其630 hp的動力輸出，馬力重量比僅為2.33 kg/hp，是同級產品中最好的。

Maserati MC20其馬力重量比僅為2.33 kg/hp，是同級產品中最好... — Maserati MC20其馬力重量比僅為2.33 kg/hp，是同級產品中最好的。摘自Maserati

而這次MC20所搭載的引擎動力被稱之為100% Maserati製造，名為「Nettuno海王星」的3.0升V6雙渦輪增壓引擎。利用90°汽缸夾角、源自F1引擎的雙火星塞點火系統、具有直噴350bar供油壓力的雙噴射系統、搭配帶有掃氣泵和外部油箱的乾式油底殼系統上的全可變油泵，加上8速DCT雙離合器變速箱的傳導，能輸出630hp/7,500rpm、74.4kgm/3,000-5,500 rpm的強大動力，0-100km/h加速為2.9秒，0-200km/h為8.8秒，極速則來到了325km/h。

名為「Nettuno海王星」的3.0升V6雙渦輪增壓引擎630hp/74.4kg... — 名為「Nettuno海王星」的3.0升V6雙渦輪增壓引擎630hp/74.4kgm的動力。摘自Maserati

MC20的0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h 8.8秒，極速32... — MC20的0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h 8.8秒，極速325km/h。摘自Maserati

底盤配置部分，前後雙A臂附防傾桿設定、煞車系統為Brembo前6活塞卡鉗搭配380mm碟盤、後4活塞卡鉗搭配350mm碟盤。輪胎尺寸為前245/35 ZR 20 /後305/30 ZR 20，並且後軸帶有機械式LSD(電子式差速器為選配)。

進入車室內，MC20的內裝也跳脫了以往Maserati老派的鋪陳，從方向盤、中控台、車門甚至跑車座椅，都利用碳纖維為主體輔以Alcantara麂皮和手工縫製皮革，並配上專屬的藍色車縫線和三叉戟廠徽，襯托出戰鬥卻又不失尊貴的風格。在科技應用上，中控台上配置了具有Maserati Intelligent Assistant瑪莎拉蒂智慧助手系統的10.3吋觸控螢幕，並且會提供更多的個性化和功能。

在內裝陳設上，Maserati這次也使用了嶄新的設計，看起來更加年輕動感。摘自... — 在內裝陳設上，Maserati這次也使用了嶄新的設計，看起來更加年輕動感。摘自Maserati

在追求輕量化的同時，Maserati的內飾還是不忘豪華本色。摘自Maserat... — 在追求輕量化的同時，Maserati的內飾還是不忘豪華本色。摘自Maserati

駕駛座前方也採用了10吋的虛擬數位儀錶板，該車還配備了帶有無線充電版的碳纖維包覆中央鞍座，和具有GT，Wet，Sport，Corsa和ESC Off模式的駕駛模式旋鈕。碳纖維方向盤上的兩個圓鈕除了Push Strat啟動鈕外，另一顆則是Launch control的按鈕，將彈射起步的鈕直接設在方向盤上相當霸氣。