四渦輪柴油引擎說掰掰!BMW推X5/X7 M50d Final Edition最終版

BMW推出X5與X7 M50d Final Edition兩款最終特仕車。 圖/BMW提供

早在今年初時,德國《Bimmer Today》汽車網站就傳出由於歐盟排放法規越來越嚴苛的關係,豪華車廠BMW旗下獨特的四渦輪增壓柴油引擎,未來將面臨停產的命運。隨後這項消息不僅被BMW研發總監Klaus Froehlich證實,日前原廠推出的一系列特仕車型中,也赫然出現M50d Final Edition最終版本。

BMW研發總監Klaus Froehlich證實,旗下四渦輪增壓柴油引擎未來將停產,M50d Final Edition就是絕響。 圖/BMW提供
BMW研發總監Klaus Froehlich證實,旗下四渦輪增壓柴油引擎未來將停產,M50d Final Edition就是絕響。 圖/BMW提供

原廠代號B57D30S0的這具排氣量3.0L直列六缸渦輪柴油引擎,其實才在2016年時首度應用在750d車型上,隨後也擴及到M550d、X5 M50d、X7 M50d與X6 M50d上。獨特的兩小、兩大渦輪配置,不僅使這具渦輪柴油引擎具備400ps最大馬力、77.6kgm峰值扭力,更可創造12.0km/L的平均油耗表現(X5 M50d)。

獨特的兩小、兩大渦輪配置,使這具渦輪柴油引擎具備400ps最大馬力、77.6kgm峰值扭力,更可創造12.0km/L的平均油耗表現(BMW X5 M50d)。 圖/BMW提供
獨特的兩小、兩大渦輪配置,使這具渦輪柴油引擎具備400ps最大馬力、77.6kgm峰值扭力,更可創造12.0km/L的平均油耗表現(BMW X5 M50d)。 圖/BMW提供

不過由於歐盟排放法規日益嚴苛,市場對於柴油引擎的需求也逐步減弱,BMW不僅推出X5/X7 M50d Final Edition最終版完美落幕,也確認將於今年9月停產這具渦輪柴油引擎。最可惜的是,BMW X5/X7 M50d Final Edition最終版目前為東歐市場特有,是否會導入其他市場或生產總台數等,目前都沒有明確資訊。

BMW不僅推出X5與X7 M50d Final Edition最終版完美落幕,也確認將於今年9月停產這具渦輪柴油引擎。 圖/BMW提供
BMW不僅推出X5與X7 M50d Final Edition最終版完美落幕,也確認將於今年9月停產這具渦輪柴油引擎。 圖/BMW提供

BMW X5/X7 M50d Final Edition最終版外觀擁有專屬M Performance套件之外,也換上燻黑雷射頭燈、黑色窗框/車頂行李箱架、霧銀水箱護罩/車身飾板等配備。前內門檻還有專屬「Final Edition」金屬踏板、獨特雙色座椅、Harman Kardon音響、抬頭顯示器等配備,來增加BMW X5/X7 M50d Final Edition最終版的收藏價值。

BMW X5/X7 M50d Final Edition最終版外觀擁有專屬M Performance套件,前內門檻還有專屬「Final Edition」金屬踏板、獨特雙色座椅、Harman Kardon音響、抬頭顯示器等配備。 圖/BMW提供
BMW X5/X7 M50d Final Edition最終版外觀擁有專屬M Performance套件,前內門檻還有專屬「Final Edition」金屬踏板、獨特雙色座椅、Harman Kardon音響、抬頭顯示器等配備。 圖/BMW提供

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