優化駕駛輔助科技 外觀小針美容!小改款Peugeot 3008亮相

Peugeot 3008 GT Black Pack。 摘自Peugeot
Peugeot 3008 GT Black Pack。 摘自Peugeot

現行的Peugeot 3008自2017年發表至今一直都有不俗的表現,掐指一算也到了需要小改款的時程,而Peugeot也相當迅速的再9月1日就發表了全新小改款車型,除了外觀更新之外,駕駛輔助系統的升級也是這次小改款的重點。

Peugeot 3008。 摘自Peugeot
Peugeot 3008。 摘自Peugeot

Peugeot 3008。 摘自Peugeot
Peugeot 3008。 摘自Peugeot

Peugeot 3008。 摘自Peugeot
Peugeot 3008。 摘自Peugeot

在外觀方面,小改後的Peugeot 3008最明顯的就是換上和208、508同樣的家族化獠牙LED日形燈條,並在車頭水箱罩的造型上做修改,新款的無框式水箱罩直接將鍍鉻飾條延伸至頭燈下方,以無邊際的方式呈現霸氣的車頭風格,引擎蓋上則是大方了貼上了3008字樣。

3008換上和208、508同樣的家族化獠牙LED日形燈條。 摘自Peugeot
3008換上和208、508同樣的家族化獠牙LED日形燈條。 摘自Peugeot

3008換上和208、508同樣的家族化獠牙LED日形燈條。 摘自Peugeot
3008換上和208、508同樣的家族化獠牙LED日形燈條。 摘自Peugeot

無框式大面積水箱罩讓車頭更添霸氣。 摘自Peugeot
無框式大面積水箱罩讓車頭更添霸氣。 摘自Peugeot

車尾燈組則是全數採用Full LED技術(包含倒車燈),並導入3D獅爪設計元素,搭配燻黑造型的連貫式燈殼,有助於讓車尾從尾翼到尾燈組產生視覺放大的效果,與水箱罩延伸的霸氣車頭相呼應。此外,GT Pack則配有全新19吋San Francisco鑽石切割鋁圈,讓3008更凸顯獨特性。

燻黑3D獅爪尾燈不僅更好辨識,更展現設計質感。 摘自Peugeot
燻黑3D獅爪尾燈不僅更好辨識,更展現設計質感。 摘自Peugeot

19吋San Francisco鑽石切割鋁圈。 摘自Peugeot
19吋San Francisco鑽石切割鋁圈。 摘自Peugeot

針對GT/GT Pack車型,原廠出Black Pack黑色套件,包括水箱罩、車型銘牌、廠徽、車頂和行李架、尾翼、後保險桿、車門飾條等諸多部件都使用黑化設計,並標配19吋鋁圈,讓3008 GT更添運動風格。

Peugeot 3008 GT Black Pack。 摘自Peugeot
Peugeot 3008 GT Black Pack。 摘自Peugeot

進入車室內,整體的i-Cockpit座艙鋪陳並沒有太大的變動,不過中央觸控螢幕已經由小改前的8吋升級至10吋,12.3吋虛擬儀表版則是沒有變動。有別於小改款前只有Sport模式,這次自排版本新增了駕駛模式選擇,共有Normal, Sport和Eco三種模式讓駕駛自由切換。Hybrid油電車型則是Electric、Hybrid、Sport、4WD四種模式。

整體的i-Cockpit座艙鋪陳沒什麼更動。 摘自Peugeot
整體的i-Cockpit座艙鋪陳沒什麼更動。 摘自Peugeot

12.3吋虛擬儀表版對於顏色對比也做了優化處理。 摘自Peugeot
12.3吋虛擬儀表版對於顏色對比也做了優化處理。 摘自Peugeot

中央觸控螢幕已經由小改前的8吋升級至10吋。 摘自Peugeot
中央觸控螢幕已經由小改前的8吋升級至10吋。 摘自Peugeot

小改款後的3008也導入了Peugeot最新的駕駛輔助系統。

可偵測生物的紅外線夜視系統:

在夜間或視線不佳的情況下,可由紅外線偵測前方是否有行人或生物,其偵測距離高達200-250m,比遠光燈的距離還要遠。並且會在虛擬儀表板顯示紅外線儀熱像,讓駕駛能夠判定前方狀況。

可偵測生物的紅外線夜視系統,在視線不佳的狀況下能判斷前方物體。 摘自Peugeo...
可偵測生物的紅外線夜視系統,在視線不佳的狀況下能判斷前方物體。 摘自Peugeot

帶有Stop&Go的ACC主動式跟車巡航系統(EAT8速自排變速箱):

達成全速域,從0 km/h就能開始使用此功能,並且新增Stop&Go,在行駛間靜止3秒內將會自動重啟油門,若超過3秒只需踩下油門踏板或按下ACC啟動控制鍵便可重新回到跟車狀態。

LPA車道維持輔助系統:

可將車輛維持在車道中央,並要求駕駛手握方向盤,搭配ACC可實現Level 2的半自動駕駛。

增加交通號誌識別:

停車、單行道、不許超車等標示。

升級版AEB緊急自動煞停:

在白天和夜晚都可偵測行人與自行車,從5km/h到140km/h都能作動,並帶有碰撞危險警示。

AEB從5km/h到140km/h都能作動。 摘自Peugeot
AEB從5km/h到140km/h都能作動。 摘自Peugeot

小改款後的Peugeot 3008動力編成,在汽油引擎部分有的1.2升三缸渦輪增壓擁有130hp最大馬力,搭配EAT8速自排變速箱和6速手排;1.6升四缸渦輪增壓,搭配EAT8速自排變速箱擁有180hp最大馬力。

柴油引擎部分,則是1.5升四缸渦輪增壓引擎,同樣有EAT8速自排變速箱和6速手排可選擇,最大馬力為130hp。

Peugeot 3008動力編成為汽油引擎1.2T與1.6T,柴油1.5T,兩輛...
Peugeot 3008動力編成為汽油引擎1.2T與1.6T,柴油1.5T,兩輛Hybrid。 摘自Peugeot

至於插電式油電版本,前驅車型在結合180hp汽油引擎和110hp電動馬達下能輸出225hp/36.7kgm的綜效動力,0-100km/h為8.7秒,極速225km/h。

頂規Hybrid四驅版本,總綜效輸出來到了300hp/53kgm。 摘自Peug...
頂規Hybrid四驅版本,總綜效輸出來到了300hp/53kgm。 摘自Peugeot

頂規的四輪驅動版本,則是擁有出力達200hp的汽油引擎搭配前軸的110hp電動馬達及後軸的112hp電動馬達,總綜效輸出來到了300hp/53kgm,0-100km/h為5.9秒,極速235km/h。

兩個版本都配有13.2kWh的鋰電池組,在純電模式下前驅車型擁有56km,四驅車型則有59km的純電行駛里程(WLTP測試標準)。

Peugeot 3008 Hybrid4 純電行駛里程可超過50km。 摘自Pe...
Peugeot 3008 Hybrid4 純電行駛里程可超過50km。 摘自Peugeot

Peugeot 3008 Hybrid4。 摘自Peugeot
Peugeot 3008 Hybrid4。 摘自Peugeot

Peugeot 3008 Hybrid4。 摘自Peugeot
Peugeot 3008 Hybrid4。 摘自Peugeot

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