影/30年日產對決!1990 Skyline GT-R R32 vs 2020 Nissan Maxima究竟誰能勝出

Skyline GT-R R32 vs Nissan Maxima。 摘自Hoonigan
Skyline GT-R R32 vs Nissan Maxima。 摘自Hoonigan

在過去30年的發展中,汽車製造技術有著相當大的提升,當今的汽車不僅相對安全,其內部功能更強大、科技含量更高,在過去只能在超跑上實現的性能數據,現在只要一般的家庭房車就做得到,那到底這相差30年的車款,實際的差異如何呢?

這次國外YouTube頻道:Hoonigan則是找來了Nissan日產汽車旗下相差30年的兩款車來做比較,第一輛就是在JDM心目中有如神一般的存在,替車系得到「Godzilla」封號的東瀛戰神1990 Nissan Skyline GT-R R32。另一輛則是Nissan在美國市場生產的旗艦運動房車2020 Nissan Maxima。

Nissan Skyline GT-R R32。 摘自Nissan
Nissan Skyline GT-R R32。 摘自Nissan

雖然這兩台車的風格大相逕庭,但在動力數據上卻是十分接近。GT-R R32配備了經典銘機RB26,這顆2.6升雙渦輪增壓直六引擎可是Skyline GT-R的心臟,在30年前就能夠輸出280hp/36kgm的動力,搭配5速手排變速箱與ATTESA E-TS四輪傳動系統,車重為1,430kg。

Nissan Maxima。 摘自Nissan
Nissan Maxima。 摘自Nissan

而2020年式的Nissan Maxima則是搭載引以為傲的3.5升V6自然進氣引擎(VQ35DE),前置前驅的配置搭配CVT變速箱,能輸出300hp/36kgm的動力,車重為1,667kg。光看動力數據,這兩台相差30年的車款似乎是差不多,但一台是渦輪增壓一台是自然進氣,一台是四驅一台是前驅,更不用說車重就差了237kg,實在讓人好奇這不同世代的車款比拚結果會是如何。

在靜止起步的直線加速賽中,GT-R有絕對優勢。 摘自Hoonigan
在靜止起步的直線加速賽中,GT-R有絕對優勢。 摘自Hoonigan

在第一回合的比賽裡,兩台車的起跑都做得相當糟糕,不過GT-R仍然能靠著四輪傳動的優勢在一開始就取得領先,並一路到達終點。來到第二回合,即便兩台車的起跑都比上一次來得好,但Maxima還是無法戰勝GT-R,不過兩車的差距其實相當接近。

但其實Maxima和GT-R的差距並不會說相當大。 摘自Hoonigan
但其實Maxima和GT-R的差距並不會說相當大。 摘自Hoonigan

第三回合則是採較為娛樂式的比賽設定,GT-R車上多了一位乘客來增加車重,並且以動態起跑的方式比拚,這次則是換Maxima占了上風並贏得比賽。可見Maxima的整體配置還是有一定實力的,畢竟多增加一位乘客的重量並不足以彌補200多kg的車重差異,加上兩輛車製造時的本質並不相同,一台是雙門跑車一台則是四門轎車,但Maxima卻能在動態起跑上獲勝,可見其汽車製造技術是有相當大的進步的。

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