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研發瓶頸已突破!Mercedes-AMG Project ONE已經進入密集道路測試

2020-08-19 17:32:36聯合新聞網 記者趙駿宏/綜合報導
關鍵字:
F1
賽車
超跑
油電
引擎

Mercedes原廠表示,搭載F1現行油電動力的超跑AMG Project ONE的開發已經進入了全新階段,幾輛原型車已經轉移至Immendingen的測試場和技術中心進行高速測試。並陸續會在更多的場地或道路上進行實測,開發負責人還首次授權對全面帶電且高度複雜的混合動力單元進行測試。

摘自Mercedes-AMG
摘自Mercedes-AMG

Project ONE的動力單元是一具搭載在F1賽車上的1.6升V6渦輪增壓引擎,搭配三組電動馬達,總輸出功率超過1000 hp。想當然要把世界最頂級的賽車引擎下放到市售車款當中是一件多麼有挑戰性的工程。

摘自Mercedes-AMG
摘自Mercedes-AMG

原廠表示,除了動態測試和車輛操控性的一些改進之外,開發工作主要集中在主動空氣動力學方面。要確認進氣壩、前翼子板出風口、大型後翼型等各種可活動空力套件之間是否能夠正確地相互作用,即使是在風洞之外,也可作為傳遞車輛出色橫向動力的配備。

摘自Mercedes-AMG
摘自Mercedes-AMG

原廠計劃通過Project ONE達到公路車輛行駛動力學和性能新方面的目標,從而在汽車歷史上樹立新的里程碑。完整的將F1賽車動力單元導入並打造成能夠合法在道路上行駛的超級跑車。

Project ONE的巨大挑戰在於,不盡要保持強大的駕駛動態特性,還必須兼顧日常行駛方面的完美表現,並且能夠以全電動模式行駛。包括市售車最重要的「噪音抑制」等許多方面的控制,都讓開發團隊絞盡腦汁,必須以極大的毅力和出色的工程專業知識來尋找可以成熟解決的方案,因此這輛Project ONE才會需要如此長的開發時程。

摘自Mercedes-AMG
摘自Mercedes-AMG

Mercedes-AMG除對Project ONE進行廣泛的動態測試外,這款超級油電超跑還在位於Affalterbach的基地進行了同步的開發工作。各種車輛系統都精心放置在測試台和室內模擬器中。Project ONE測試和開發計劃的下一步將在紐柏林的北環賽道「綠色地獄」進行測試。

摘自Mercedes-AMG
摘自Mercedes-AMG

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