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獅子王無懼疫情 Peugeot誓言2023年回歸美國市場!

2020-08-16 10:15:02聯合新聞網 阿恰卡
關鍵字:
PSA
Peugeot
銷售

身為汽車大國之一的美國,除了自己的本土品牌之外,市場上也充滿著日系、韓系與歐系等區域的車種,不過卻有個知名法系品牌的產品未在美國市場中銷售,不禁令人好奇原因為何?

摘自Peugeot
摘自Peugeot

這個品牌就是以立獅為廠徽的Peugeot,當然PSA集團底下的另一品牌Citroen也未在美國市場出現。其實Peugeot早在1958年就進入美國市場,Citroen隨後跟進,但因為法系車當時的設計理念與美國民眾的用車習慣有很大的不同,加上日系車於1970年開始大舉進軍美國,造成雙品牌的車輛銷售台數無法提升,於是Citroen在1974年先棄守美國市場,Peugeot苦撐到1991年才退出。

摘自Peugeot
摘自Peugeot

不過今日Peugeot已非昔日黃花,在動態操控、造型設計與最新科技的發展已被全球許多主要國家認可,因此自2016年開始,PSA便開始一系列的計畫,希望以最快速度讓Peugeot再次登入美國市場。原先該廠預計於2026年重返美國,但在2019年四月,Peugeot宣布重返時間將提前至2023年,並以在美國成立PSA集團分部。2019年11月時,美國的FCA飛雅特克萊斯勒集團,已經與PSA合併,此舉也加速了Peugeot的回歸。

摘自Peugeot
摘自Peugeot

而該公司面臨的第二個挑戰是車輛銷售模式,PSA北美區總裁Larry Dominique在一場產業研討會中表示,現行的經銷商體系普遍存在的服務不佳造成客戶觀感不好的問題,因此PSA將致力於發展線上銷售模式,僅留存少數實體展示間供顧客試乘與交車,讓整體車輛購買體驗更加簡潔,同時也能避免像是COVID-19等疫情所造成的銷量下滑。

摘自Peugeot
摘自Peugeot

將於2021年正式合併完成,並更名為Stellantis的FCA-PSA集團,將一躍成為全球第四大汽車製造商,旗下共有13個品牌,預估年產量為870萬輛,在如此龐大的資源共享下,將有助於各車系的開發以及品質提升。

FCA與PSA集團合併後公布新公司「Stellantis」命名。 摘自PSA G...
FCA與PSA集團合併後公布新公司「Stellantis」命名。 摘自PSA Group

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