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這才是Escape的接班人!Ford Bronco Sport讓休旅車不只是休旅

2020-07-23 16:40:23聯合新聞網 記者趙駿宏/綜合報導
關鍵字:
Sport
Kuga
休旅車
Ford
Co-Pilot360

Ford Bronco Sport。 摘自Ford
Ford Bronco Sport。 摘自Ford

Ford經典越野車Bronco這次回歸,不僅推出雙門和四門的標準越野車型,更是為了跟上市場潮流,同步衍生出全新的休旅車型Bronco Sport,以滿足不需要時常重度越野的消費者,更添了許多日常都會的實用性。

Ford Bronco Sport。 摘自Ford
Ford Bronco Sport。 摘自Ford

Bronco Sport方正卻又帶點個性化的都會外觀,是不是會讓你想起以前的Ford Escape呢?這邊說的可不是現行款的美規Escape(Kuga),而是前面幾代,同樣有引進台灣的Escape休旅車。其實在三代Escape與歐規Kuga合併前,美規的Escape設計一直都是走比較野外的風格,直到第三代開始才變成我們較熟悉的都會休旅,所以基本上Bronco Sport有點算是繼承了舊款Escape的精神。

Ford Bronco Sport。 摘自Ford
Ford Bronco Sport。 摘自Ford

2006 Ford Escape。 摘自Ford
2006 Ford Escape。 摘自Ford

Bronco Sport車身尺碼為,長4,387mm x 寬2,088mm x高1,783-1,890mm,軸距為2,670mm。與Escape(Kuga)相比其車長減少了198mm、車寬窄了86mm、車高則增加147mm、軸距減少41mm,車格大小約在EcoSport和Escape(Kuga)之間。

Ford Bronco Sport。 摘自Ford
Ford Bronco Sport。 摘自Ford

有別於標準的Bronco使用強悍的全框式副車架,Bronco Sport是基於Ford Escape(Kuga)的C2平台打造,將越野氣息降低一點,來換取日常生活的舒適性。但即便轉個身變成了休旅車,Bronco Sport仍然保有Bronco上所有經典的設計元素,包括方正的車頭、雙圓大燈及環狀的日行燈,當然還有水箱罩上的品牌識別Bronco字樣。

Ford Bronco Sport。 摘自Ford
Ford Bronco Sport。 摘自Ford

Bronco Sport車頂雖然無法像Bronco一樣拆卸,但在後廂方面做了一個加高式Safari車頂設計,以便容納更多的行李。由於Bronco Sport同樣系出Bronco車系,因此原廠也特別將前後懸的長度縮短,來提升Bronco Sport最大的越野能耐。

Ford Bronco Sport。 摘自Ford
Ford Bronco Sport。 摘自Ford

進入車內,熟悉的內裝映入眼簾,正是現行款Escape(Kuga)的內裝鋪陳,從方向盤到中控台的旋鈕式排檔桿設計,唯一的差別就是將8.0吋中控螢幕(SYNC 3)與出風口的造型更換為較為立體感的多變形設計,能與車身的越野元素做呼應。雖然是休旅車,但Bronco Sport仍然配有車系招牌的G.O.A.T.全地形管理系統,不過一般車型僅剩Normal、Eco、Sport、Slippery、Sand五種模式,只有較高階的Badlands和First Edition兩輛高規車型有Mud/Ruts、Rock Crawl模式。

摘自Ford
摘自Ford

摘自Ford
摘自Ford

摘自Ford
摘自Ford

除此之外,車室內還有許多不管在都會或野外都相當實用的設計,例如椅背的拉鍊收納袋、戰術Molle系統織帶、椅墊下的收納空間,以及後尾廂上的開瓶器和後門高亮度的LED照明燈(它們的照明面積最大為129平方英尺),後座倒平後更可以擺得下兩輛27.5吋越野車,不僅能在野外露營時提供實用的機能,就算在一般日常生活的使用上都能感到相當便利。

摘自Ford
摘自Ford

摘自Ford
摘自Ford

摘自Ford
摘自Ford

主被動安全部分Co-Pilot360當然也是標準配備,自動緊急預防碰撞輔助、盲點偵測、後方車流警示、車道維持警示、自動遠近光燈切換等。買家也可自行加選Co-Pilot360 Assist+套件,內含了ACC巡航系統、stop-and-go、車道維持與轉向輔助,還有語音導航功能。

Ford Bronco Sport。 摘自Ford
Ford Bronco Sport。 摘自Ford

Ford Bronco Sport。 摘自Ford
Ford Bronco Sport。 摘自Ford

Bronco Sport共有兩種不同的動力,入門級別是配備1.5升EcoBoost三缸引擎,有181hp馬力和26.2kgm的扭力,高階的Badlands與First Edition車型則是配備2.0升EcoBoost四缸引擎,能輸出245hp馬力和37.9kgm扭力,兩種動力均配備8速自排變速箱。

Ford Bronco Sport。 摘自Ford
Ford Bronco Sport。 摘自Ford

Ford Bronco Sport。 摘自Ford
Ford Bronco Sport。 摘自Ford

Bronco Sport的全地形駕駛模式G.O.A.T.雖然沒有標準越野版本Bronco這麼強大,但還是具備Normal、Eco、Sport、Slippery、Sand五種模式,且有Trail Control系統的加持之下,可以讓車輛在32km/h以內自動巡航通過惡劣的地形,原廠宣稱此系統能讓架屬專注於操控,並不需要擔心因崎嶇路面無法控制油門和煞車,就像是越野版的ACC主動巡航系統一般。

Ford Bronco Sport。 摘自Ford
Ford Bronco Sport。 摘自Ford

Bronco Sport預計在今年年底開始販售,起價為28,155美元(約82萬台幣),並已經可以以100美元的訂金開始預訂。

Ford Bronco Sport。 摘自Ford
Ford Bronco Sport。 摘自Ford

Ford Bronco Sport。 摘自Ford
Ford Bronco Sport。 摘自Ford

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