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每年皆會固定舉行的Daimler年度股東大會，會中除了對於公司的年度營運與財務狀況作出揭露與解釋外，也會同時公布公司後續的產品計畫，與重點產品的搶先露出，而今年則因為COVID-19新冠病毒疫情的關係，股東會改採線上說明的方式舉行。

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首先Daimler的董事會主席Ola Källenius，對於公司因為COVID-19新冠病毒疫情所造成的營運影響作出說明與解釋，之後則是一連串振奮人心的產品公布，包括了即將於9月正式發表的全新世代Mercedes-Benz S-Class，以及相當重要的純電動力作品EQS。這位CEO在介紹時再度重申，EQS是一款以EV電動車為基礎獨立開發的全新車款，並非S-Class的衍生車或是電動版本。

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於2019年發表的EQS Concept，原廠在當時就表示該車擁有超過435英里(約700公里)的行駛續航力，如今拜Mercedes-Benz於斯圖加特的自家工廠自產自銷電池模組之賜，量產版本的EQS百分之百的保有了此項優勢，而此數據是以最符合車輛實際表現的WLTP規範測試之下所獲得的結果。相較於Tesla Model S，同樣在WLTP的測試條件下，Long Range Plus版本獲得647公里的續航表現，一般版本則僅有610公里的續航力，皆無法與EQS的表現比擬。

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雖然Mercedes-Benz先前已表示Tesla Model S並不是他們鎖定的競爭對手，但Model S為現有市場中定位最相近的車款，也因此時常被拿來比較。不過各家豪華車廠，像是Jaguar已確定推出旗艦XJ車系的電動版本，BMW 7-Series的純電測試車也已被捕捉到，Audi也打算推出A9 E-Tron加入戰局，相信未來電動豪華房車的大戰應是精采可期。

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