於上個月甫推出二次小改款作品的Lexus IS車系，不僅外觀更加洗鍊成熟外，車身尺碼也同時放大，即使底盤並未更新，但在連桿支臂、彈簧與防傾桿皆進行輕量化工程後，也算是對車輛操控進行小幅升級。
先前我們曾經提到，由於SUV運動休旅的壯大、導致四門轎車的式微，因此Lexus不想將研發資源持續投入在sedan產品線，也是能夠理解的事情，在市場仍然需要此類產品的狀況下，以最小的資源翻新IS車系是合情合理之事；另外因為另一輛後驅房車GS系列將於今年8月走入歷史，IS也必須同時負起接收該市場的責任，這次我們接收的消息相當合理的與此相關。
根據國外網路論壇GR86.org的消息，Toyota在北美地區(美國與加拿大)，於今年6月25日註冊了IS500這個名稱，這也間接證實了先前對於大排氣量IS車款的謠言。消息指出，IS500將使用源於RC-F的動力心臟，為一具5.0L V8自然進氣引擎，擁有472hp的最大馬力，該車同時也會增加前後軸的輪距，讓操控動態性能更好。不過消息也提到Lexus對此車的定位仍不同於BMW M3或是AMG C63般更加推向賽道，因此IS500並不是IS-F的後繼車款。
據目前資訊顯示，小改款IS車系最晚在今年底前就會開賣，至於IS500車款則預計會以2022年式車款於明年推出。而就澳洲區Lexus的負責人先前表示，日後新款IS-F車款將不會在當地販售的說詞來看，IS500很有可能僅於限定市場供應。
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