大改款美規Kia K5終於亮相 290匹全新K5 GT同步登場!

新世代美規Kia K5 (圖為K5 GT-Line)。 摘自Kia
新世代美規Kia K5 (圖為K5 GT-Line)。 摘自Kia

新世代美規Kia K5正式發表,全新K5 GT連袂登場。 摘自Kia
新世代美規Kia K5正式發表,全新K5 GT連袂登場。 摘自Kia

早在去年11月底正式在韓國開賣的全新世代Kia K5,其美規車型受到新冠肺炎 (Covid-19) 疫情影響,導致發表時程一延再延,而Kia Motors America終於選定在北美時間6月30日發布了大改款美規K5,在新車亮相的同時,也代表使用20年的「Optima」正名為「K5」!

隨著新世代美規Kia K5發表,也代表使用多年的「Optima」車名正式走入歷史...
隨著新世代美規Kia K5發表,也代表使用多年的「Optima」車名正式走入歷史。 摘自Kia

新世代美規Kia K5 (圖為K5 GT-Line)。 摘自Kia
新世代美規Kia K5 (圖為K5 GT-Line)。 摘自Kia

進入新世代車型的Kia K5,品牌精隨「Tiger Nose」虎鼻水箱護罩隨著大改款車型已進化為「Tiger Face」,而此次設計理念在於保有品牌情感並兼顧運動化氣息,因此,Kia K5如同兄弟車Hyundai Sonata,都藉由新世代車型改為一款類Four-door Coupe的斜背轎跑。

映入眼簾的Kia K5,不管是美規或韓版車型,肯定都會被他雙眼上的「Heart Beat」、類似心電圖的LED日行燈吸走目光,同時這也代表著新世代Kia K5賦予的生命力象徵。

新世代Kia K5採用了類似心電圖的LED日行燈設計。 摘自Kia
新世代Kia K5採用了類似心電圖的LED日行燈設計。 摘自Kia

車尾的部分,展現了如同老大哥K7的小改款設計,運用一體成型的虛線尾燈造型,最特別的是Kia K5將鍍鉻窗框延伸至後檔玻璃,完美的包覆出橫跨車頂的線條,更能襯托K5晉升為轎跑的姿態。

新世代美規Kia K5 (圖為K5 GT-Line)。 摘自Kia
新世代美規Kia K5 (圖為K5 GT-Line)。 摘自Kia

而首次亮相的K5 GT-Line與K5 GT,兩者最大的差異在於一輛是雙邊單出矩形鍍鉻尾管,另一輛性能車則為四出圓形尾管。另外,美規Kia K5可選擇16、18、19吋鋁圈,頂規Kia K5 GT直接配置19吋黑色高光澤輕量化鋁圈,並搭配Pirelli P-Zero車胎。

全新Kia K5 GT外觀特點。 摘自Kia
全新Kia K5 GT外觀特點。 摘自Kia

新世代美規Kia K5建構於集團全新N3模組化底盤平台,受益於新平台的加持,大改款K5擁有了更加寬裕的乘坐空間,車身尺碼也有所加大,車長4,905mm (相較於前一代Optima增加50.8mm)、車寬1,859mm (+25.4mm)、車高1,445mm (-20.3mm)、軸距2,850mm (+45.7mm)。

新世代美規Kia K5建構於全新N3模組化平台之上 (圖為K5 GT-Line)...
新世代美規Kia K5建構於全新N3模組化平台之上 (圖為K5 GT-Line)。 摘自Kia

新世代美規Kia K5 (圖為K5 GT-Line外觀特色)。 摘自Kia
新世代美規Kia K5 (圖為K5 GT-Line外觀特色)。 摘自Kia

大改款Kia K5內裝部分也如韓版得到了全新的升級,不過相較於韓版K5採用全新線傳排檔,美規車型仍舊使用傳統排檔桿,且為類似飛機式拉桿的設計,而韓版車型導入的全新數位化儀表也未出現在美規車型中,取而代之的是中間為4.2吋LCD螢幕的雙環式儀錶板,不過中控螢幕在入門款車型就已標配8吋觸控式螢幕 (高階車款為10.25吋),且支援Apple CarPlay、Android Auto的「無線」手機連接功能。

新世代美規Kia K5內裝 (圖為K5 GT-Line式樣)。 摘自Kia
新世代美規Kia K5內裝 (圖為K5 GT-Line式樣)。 摘自Kia

新世代美規Kia K5內裝 (圖為K5 GT式樣)。 摘自Kia
新世代美規Kia K5內裝 (圖為K5 GT式樣)。 摘自Kia

其他配備還包括了10向電動前座椅調整 (基本款車型為六向手動)、加熱通風前排座椅、後排座椅的60/40分離功能、加熱方向盤 (選配)、雙區恆溫空調、後座冷氣出風口、12支高音質喇叭的Bose高級音響系統、手機無線充電板等;值得注意的是,上段所提及的Apple CarPlay、Android Auto手機無線連接功能,在10.25吋含導航系統的中控螢幕中並未支援。

全新Kia K5 GT內裝。 摘自Kia
全新Kia K5 GT內裝。 摘自Kia

美規Kia K5 GT-Line座椅。 摘自Kia
美規Kia K5 GT-Line座椅。 摘自Kia

大改款美規Kia K5最大的重點就在於動力,相較於韓版共提供2.0 GDi、1.6 T-GDi、2.0 Hybrid油電混合與2.0 LPi天然氣等四種動力,美規K5包含LX、LXS、GT-Line與EX等四種車型,皆搭載1.6升T-GDi四缸渦輪增壓引擎,搭配前輪驅動系統或首次採用的全時四輪驅動系統 (LXS與GT-Line車型才有提供),並匹配全新八速自排變速箱,最大馬力可達180hp/27kgm。

新世代美規Kia K5動力初期僅提供1.6升四缸渦輪增壓引擎 (圖為K5 GT-...
新世代美規Kia K5動力初期僅提供1.6升四缸渦輪增壓引擎 (圖為K5 GT-Line),至於頂規K5 GT則改搭全新2.5升渦輪引擎。 摘自Kia

至於藉由美規車型發表同時而現身的全新Kia K5 GT,一如先前外媒的預測,搭載Hyundai-Kia集團全新的2.5升T-GDi四缸渦輪增壓引擎,搭配同樣也是集團最新推出的八速濕式DCT雙離合器變速箱,最大馬力可爆發出290hp/43kgm,原廠預估Kia K5 GT的零百加速能力應可在5.8秒內完成。

全新Kia K5 GT搭載2.5升T-GDi,搭配Hyundai-Kia集團全新...
全新Kia K5 GT搭載2.5升T-GDi,搭配Hyundai-Kia集團全新八速濕式DCT雙離合器變速箱,最大馬力可爆發出290hp/43kgm。 摘自Kia

全新Kia K5 GT首次現身。 摘自Kia
全新Kia K5 GT首次現身。 摘自Kia

首度提供於Kia K5的四輪驅動系統,是以前驅為基礎的四驅系統,美規LXS與GT-Line配置AWD的車型預計要在今年底才會發行,至於Hybrid版本的部分,Kia Motors America並未在此次大改款K5新聞稿中提及。

美規Kia K5 GT-Line將於今年底提供四輪驅動版本。 摘自Kia
美規Kia K5 GT-Line將於今年底提供四輪驅動版本。 摘自Kia

全新Kia K5 GT。 摘自Kia
全新Kia K5 GT。 摘自Kia

安全配備部分,新世代美規Kia K5全車系導入Kia Drive Wise ADAS駕駛輔助系統,包括FCA前方碰撞預警輔助系統 (含行人、單車騎士偵測)、LVDA前車駛離警示系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、BCA盲區碰撞預防警示系統、SEA乘員安全輔助系統、HDA高速公路駕駛輔助系統、DAW駕駛疲勞警示、RCCA後方車流警示系統、HBA智慧遠光燈等。

新世代美規Kia K5 (圖為K5 GT-Line)。 摘自Kia
新世代美規Kia K5 (圖為K5 GT-Line)。 摘自Kia

另外,高階車型還能額外選配PCA駐車防撞警示系統、附有Stop&Go功能的SCC智能定速巡航控制系統,以及與導航圖資做結合的NSCC智能巡航控制系統的主動式安全防護配備。

新世代美規Kia K5 (圖為K5 GT-Line)。 摘自Kia
新世代美規Kia K5 (圖為K5 GT-Line)。 摘自Kia

新世代美規Kia K5將在喬治亞州西點的工廠進行生產作業,包括GT-Line等四種車型皆計劃於今年夏季正式發售,而車系最強的K5 GT則會稍晚於秋天進駐展間,相關的售價資訊仍待原廠釋出。

新世代美規Kia K5及全新K5 GT,皆會在Kia位於美國喬治亞州西點的工廠生...
新世代美規Kia K5及全新K5 GT,皆會在Kia位於美國喬治亞州西點的工廠生產。 摘自Kia

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