連日本也收攤 台灣更沒希望!Honda Civic四門房車第三季退出日本市場

日規Honda Civic Sedan即將停產。 摘自Honda
日規Honda Civic Sedan即將停產。 摘自Honda

近年來SUV風潮襲捲全球,無論是大、中、小型車都要推出類SUV或是Crossover跨界車型才能在市場上站穩腳步,連帶的也吃掉大部分的房車市場,就連Honda相當經典的Civic車系也不例外,就連在祖國日本也要面臨收攤的命運。

熟悉Honda的人都知道Civic車系自發展以來,一直都是品牌中小型車款的精神象徵,而其衍伸出的Type R版本更是為性能迷津津樂道。但近年來Civic在日本其實命運多舛,現行第十代Civic也是一直到2017年才以「逆輸入」的方式從英國導入日本市場,其中Hatchback與Type R為英國Swindon工廠生產,只有Sedan車型採國產化方式販售,並於2020年一月導入小改款車型。

現行第十代Civic也是一直到2017年才以「逆輸入」的方式從英國導入日本市場。...
現行第十代Civic也是一直到2017年才以「逆輸入」的方式從英國導入日本市場。 摘自Honda

但由於房車市場萎縮嚴重,相比受歡迎的五門Hatchback車型(Type R也是五門車型),日本國產的四門Civic Sedan在2019年全年度銷售不到2,000輛,且Civic車系並沒有搭載日本市場所喜愛的Hybrid車型,加上SUV和CUV的夾擊之下,要在市場生存可說是相當不易。如此黯淡的銷售表現也讓Honda在今年就決定停產Civic Sedan。

日本國產Civic Sedan在2019年全年度銷售不到2,000輛。 摘自Ho...
日本國產Civic Sedan在2019年全年度銷售不到2,000輛。 摘自Honda

另有一說法是停產Civic Sedan是為了替導入Honda Architecture模組化底盤的11代Civic鋪路,畢竟Honda英國Swindon工廠在2021年中就要關閉,屆時勢必會將一部份產能轉移回日本,提前收掉銷售不佳的Civic Sedan產線,為接下來的產能鋪路。不僅Civic Sedan,另一款四門房車Honda Grace(日規City)和MPV車型Honda Jade也都將一併停產。

另有一說法是為了替導入Honda Architecture模組化底盤的11代Ci...
另有一說法是為了替導入Honda Architecture模組化底盤的11代Civic鋪路。 摘自Honda

台灣市場方面,台灣本田自2016年5月停產九代Civic以後,將近四年的時間都沒有確認引進十代Civic的計畫,主要的銷售全都倚賴CR-V和HR-V兩大休旅車主力,在中房車級距更是以下駟對上駟的策略由City代打,不過顯然市場並不買單,尤其在國產的Toyota Corolla Altis、Ford Focus甚至連進口的Mazda 3都端出滿滿牛肉的狀況下,台灣本田可說是直接放棄這個級距。

Civic自九代停產後就未出現在台灣市場。 Honda Taiwan提供
Civic自九代停產後就未出現在台灣市場。 Honda Taiwan提供

從日本停產第十代Civic Sedan的消息曝光後,掐指一算也到了11代Civic該出現的時程,傳出台灣本田會選擇導入11代Civic這件事,基本上我們也不用抱著太大的期待,畢竟沒有期待就沒有傷害。至於往後還會不會有四門的Civic Sedan版本?應該還是會有的,主要因為Civic Sedan在北美賣的其實不算差,2019年也都還有著超過32萬輛的銷售成績,只是Civic車系往後可能會因各個市場的需求做出不同的調整而已。

Honda Civic Sedan。 摘自Honda
Honda Civic Sedan。 摘自Honda

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