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自動駕駛創造零事故? IIHS:只能減少3分之1的事故

2020-06-08 16:18:20聯合新聞網 記者陳威任/綜合報導
關鍵字:
車禍
自動駕駛技術
Model 3
Tesla
IIHS

根據美國IIHS高速公路安全保險協會的研究報告,自動駕駛可能只能減少3分之1的車...
根據美國IIHS高速公路安全保險協會的研究報告,自動駕駛可能只能減少3分之1的車禍。 摘自Carbuzz.com
在理想世界中,不會發生致命的車禍,包括VOLVO等汽車製造商正在朝著這一目標努力,其中VOLVO更是在最近宣布旗下所有車款的最高時速將降至180km/h,希望藉由降低車速來降低死亡事故。從消費者端來看,許多駕駛也開始入主擁有自動駕駛技術的車款,但是當你打開Tesla Model 3的Autopilot系統時,就真的可以避免撞車事故嗎?根據美國IIHS高速公路安全保險協會的研究報告,可能只能減少3分之1的車禍。

過去對於自動駕駛的認知,都是極為先進的主動安全科技,被認為只要系統能夠達到有如人類一般的駕駛,就能達成零事故的交通環境。確實根據美國警方的事故調查報告中可以發現,每10起事故就有9起來自駕駛的失誤或誤判而造成。

IIHS研究副總裁Jessica Cicchino認為,自動駕駛汽車雖然可能會比人類更能判別危險,但並不能防止所有的事故發生,只能減少大約3分之1的事故,主要是系統比人類駕駛有更準確的感知,而且基本上會維持一貫的狀態而不容易失效。為了避免另外三分之二的事故,無人駕駛車必須經過專門的設計,將安全優先於速度與便利性上。

根據美國IIHS高速公路安全保險協會的研究報告,自動駕駛可能只能減少3分之1的車...
根據美國IIHS高速公路安全保險協會的研究報告,自動駕駛可能只能減少3分之1的車禍。 摘自Carbuzz.com

簡單來說,自動駕駛汽車考量的可能是怎麼開最安全,可以避免事故的發生。但駕駛人可能會因為當天不同狀況而有不同駕駛行為,例如趕時間的情況下,可能會超速或不斷變換車道超車,但在自動駕駛情況下,則不會有這些行為。

也因此,除了科技發展要繼續進化外,自駕汽車如果要兌現零傷亡交通,除了設計必須更著眼於安全性,避免車輛的設定會讓駕駛做出違規行為外,駕駛人的心態也將是避免事故的重要因素。也因此不論是自動駕駛或是傳統車款,目前而言唯一不變的是,就是將手放在方向盤上,雙眼放在路上,即便有越來越多車款可以為我們做這兩件事情。

根據美國IIHS高速公路安全保險協會的研究報告,自動駕駛可能只能減少3分之1的車...
根據美國IIHS高速公路安全保險協會的研究報告,自動駕駛可能只能減少3分之1的車禍。 摘自Carbuzz.com

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