動力與科技更新!賓士小改款E-Class Coupe、Cabriolet與AMG E53 Coupe連袂發表

Mercedes-AMG E53 Coupe標配Multibeam LED多光束頭燈。 摘自Mercedes
Mercedes-AMG E53 Coupe標配Multibeam LED多光束頭燈。 摘自Mercedes

Mercedes-AMG E53 Coupe。 摘自Mercedes
Mercedes-AMG E53 Coupe。 摘自Mercedes

選在與勁敵BMW 5-Series小改款同一天發表的賓士Mercedes-Benz E-Class Coupe頗有較勁的意味,只不過早已在3月發表過四門車型的E-Class,今日帶來的可是更具個性化的雙門系列Coupe與敞篷Cabriolet車型。

E-Class Coupe標準A字型滿天星水箱罩與LED大燈。 摘自Merced...
E-Class Coupe標準A字型滿天星水箱罩與LED大燈。 摘自Mercedes

與四門車型相同,雙門E-Class車型在外觀上變化最大的莫過於車頭的造型,除了加入全新家族化水箱罩與前保桿外,E-Class Coupe的A字型滿天星水箱罩與LED大燈組更是所有等級的標準配備。至於AMG E53的部分則是換上了AMG家族的Panamericana直瀑式水箱罩、更銳利的AMG前後保桿、四出尾飾管、與全新的 19 吋鋁圈,彰顯其性能風範。

AMG家族的Panamericana直瀑式水箱罩已經是性能的代表造型。 摘自Me...
AMG家族的Panamericana直瀑式水箱罩已經是性能的代表造型。 摘自Mercedes

Mercedes-AMG E53 Coupe改採四出尾管更添霸氣。 摘自Merc...
Mercedes-AMG E53 Coupe改採四出尾管更添霸氣。 摘自Mercedes

即便小改款後將頭燈縮短並變得更圓潤的設計招來許多批評,但在這面積不大的頭燈組裡仍然能夠選配Multibeam LED多光束頭燈(E53標配),且慶幸的是E-Class Coupe的尾燈造型並沒有受到修改,仍然是這世代賓士Coupe絕美的長型LED燈條,但內部的燈組排列則是經過重新設計。

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet。 摘自Merce...
Mercedes-Benz E-Class Cabriolet。 摘自Mercedes

Mercedes-AMG E53 Coupe。 摘自Mercedes
Mercedes-AMG E53 Coupe。 摘自Mercedes

尾燈維持賓士E Coupe絕美的長型LED燈條,內部的燈組排列經過重新設計。 摘...
尾燈維持賓士E Coupe絕美的長型LED燈條,內部的燈組排列經過重新設計。 摘自Mercedes

在內裝方面,與四門車型相同,全面導入雙10.25吋儀表與控台螢幕並配備MBUX多媒體系統,支援Apple CarPlay和Android Auto (可選配更大的雙12.3吋螢幕與MBUX Interior Assistant系統),並換上了賓士全新世代的電容式方向盤,在方向盤導入四條細長的黑色觸控按鍵,使得駕駛座介面有種煥然一新的感覺。

E-Class Coupe/Cabriolet內裝(上)、AMG E53 Cou...
E-Class Coupe/Cabriolet內裝(上)、AMG E53 Coupe內裝(下)。 摘自Mercedes

而E53車型則是在方向盤下方多了兩顆功能旋鈕,分別能調整各種行車模式與懸吊設定,共有Slippery、Comfort、Sport、Sport Plus和Individual五種可做選擇。並標配有AMG Ride Control Plus主動電子懸吊,也有Comfort、Sport和 Sport Plus能做設定。

E53的方向盤配備了AMG車系才有的模式設定旋鈕。 摘自Mercedes
E53的方向盤配備了AMG車系才有的模式設定旋鈕。 摘自Mercedes

另外,E-Class Coupe的主動座椅調節也能讓駕駛隨時都能在最舒適的狀況下行駛,同時也能保有一定的支撐性。只要在螢幕裡的Mercedes me功能裡輸入駕駛的身高,座椅會自動移至適合該身高的位置,駕駛只需在做微調即可相當貼心。

E-Class Coupe的主動座椅調節,只需輸入駕駛身高即可。 摘自Merce...
E-Class Coupe的主動座椅調節,只需輸入駕駛身高即可。 摘自Mercedes

在主動安全部分,新一代駕駛輔助的偵測,能透過在方向盤上的傳感器,準確的在半自動輔助駕駛狀況下判定駕駛雙手有沒有離開方向盤,如果駕駛持續沒有動作,將會啟動緊急煞車輔助。同時也可選配Active Speed Limit Assist系統,經過辨識交通號誌以及導航圖資配合,可依各路段調整時速,讓半自動駕駛更趨順暢,駕駛員只需將雙手放在方向盤上就能咨意享受移動過程。其餘包括PARKTRONIC主動停車輔助系統與360°環景、盲點偵測等則無須另外加選。

透過先進的Active Speed Limit Assist系統,駕駛只需將雙手...
透過先進的Active Speed Limit Assist系統,駕駛只需將雙手放在方向盤上就能享受移動過程。 摘自Mercedes

Mercedes-AMG E53 Coupe。 摘自Mercedes
Mercedes-AMG E53 Coupe。 摘自Mercedes

E-Class系列最顯著的變化,莫過於其動力編成,首先是E450捨棄了原本的3.0升V6渦輪增壓引擎,改為3.0升直六渦輪增壓加上EQ Boost系統,具有362hp馬力與51kgm的扭力。2.0升四缸引擎的部分也導入ISG啟動馬達結合發電機的EQ Boost系統,採用48V電力系統透過電動馬達輔助提升燃油表現。有E200、E200 4MATIC、E300三種車型。

2.0升四缸引擎也導入EQ Boost系統提升效率降低排放。 摘自Mercede...
2.0升四缸引擎也導入EQ Boost系統提升效率降低排放。 摘自Mercedes

不只汽油引擎,賓士也對柴油引擎也導入EQ Boost系統,除了優化排放之外也能輕微的輔助一點動力,其車型有2.0升四缸引擎的E220d、E220d 4MATIC、以及3.0升直六引擎的E400 d 4MATIC。上述所有E-Class Coupe、Cabriolet均統一搭載9G-TRONIC變速箱。

所有E-Class Coupe、Cabriolet均統一搭載9G-TRONIC變...
所有E-Class Coupe、Cabriolet均統一搭載9G-TRONIC變速箱。 摘自Mercedes

AMG E53則是與E450使用同一具引擎,但輸出提升至429hp、53kgm,搭配電動馬達額外的22hp、25.5kgm動力與AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-TRONIC變速箱、AMG Performance 4MATIC +四輪傳動系統,0-100km/h加速可於4.4秒完成(Cabriolet車型為4.6秒)

AMG E53同樣使用3.0直六引擎,但輸出提升至429hp、53kgm。 摘自...
AMG E53同樣使用3.0直六引擎,但輸出提升至429hp、53kgm。 摘自Mercedes

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