大改款Toyota Sienna正式亮相 新世代全數換裝Hybrid動力!

第四代Toyota Sienna前臉採用家族化的大型進氣壩輔以銳利造型。 摘自Toyota

在國內相當受到歡迎的美規MPV車款Toyota Sienna,在5月18日迎來了全新第四代的改款車型,此次除了採用和RAV4同樣的TNGA-K平台外,也摒棄了以往美規車款採用的3.5升V6動力,全面改為2.5升四缸引擎搭配Hybrid油電動力,同時首次用上20吋圈胎組合,從裡到外完全煥然一新。

大改款第四代Toyota Sienna全面換裝Hybrid動力。 摘自Toyota
大改款第四代Toyota Sienna全面換裝Hybrid動力。 摘自Toyota

第四代Sienna全車都在美國生產,由Toyota加州的CALTY設計中心和密西根州的安娜堡工作室共同設計,其車頭的設計靈感來自標誌性的日本新幹線子彈列車,搭配上銳利的LED頭燈與近期Toyota家族化的大型進氣壩,並以科技感十足的LED霧燈點綴,車頭也更加年輕動感。

車側線條則是一掃傳統MPV廂式車型的平板構造,在前後葉子板和車門版加入了更多折線,打造類似RAV4、Highlander等SUV車款的外放肌肉線條。車尾部分也不再像以往單調,將類似Lexus LC那一套帶淚溝的LED尾燈放置在線條緊湊且角度豐富的尾門上,不僅層次堆疊豐富,加上與後門一體式的小鴨尾更能有效提升空力效果。

跳脫一般MPV車型的平板車側,Toyota Sienna這次打造許多肌肉紋理折線。 摘自Toyota
跳脫一般MPV車型的平板車側,Toyota Sienna這次打造許多肌肉紋理折線。 摘自Toyota

車尾門上一體式的鴨尾設計,原廠宣稱有助於空氣力學。 摘自Toyota
車尾門上一體式的鴨尾設計,原廠宣稱有助於空氣力學。 摘自Toyota

車尾則是採用類似Lexus LC的淚溝式設計,相當別出心裁。 摘自Toyota
車尾則是採用類似Lexus LC的淚溝式設計,相當別出心裁。 摘自Toyota

經過了10年才大改款的Toyota Sienna,在車室方面與第三代車型完全不在同一個檔次中,第四代的Sienna內裝使用多層堆疊的中控台造型,搭配大量的軟質塑膠、皮革與髮絲紋金屬飾板,中控台獨立的9吋娛樂顯示幕(支援Apple CarPlay/Android Auto),讓車室跟上現代化的腳步。

Toyota Sienna中控採多層次堆疊設計,搭配軟塑膠、皮革等材質提升質感。 摘自Toyota
Toyota Sienna中控採多層次堆疊設計,搭配軟塑膠、皮革等材質提升質感。 摘自Toyota

其中獨特的簍空排檔鞍座設計,中控台的夾層還配有手機QI無線充電版,能替前座提供多樣化的置物空間,相當便利。其餘還包括,四區恆溫空調、7個USB孔、10吋彩色抬頭顯示器、車用冰箱、JBL®Premium Audio音響系統(12具喇叭)等舒適配備。

中央鞍座髮絲紋飾板的質感十分優異。 摘自Toyota
中央鞍座髮絲紋飾板的質感十分優異。 摘自Toyota

排檔座下方則有簍空的置物空間。 摘自Toyota
排檔座下方則有簍空的置物空間。 摘自Toyota

為了進一步彰顯Sienna內部空間的寬敞性,第二排座位還具備Super Long Slide 功能可前後滑移63.5mm,提供了前所未有的伸腿空間與座位靈活性,與可調式腳凳功能一併使用可大幅度地提升乘坐舒適度,原廠聲稱第二排座位的舒適性絕對是同級競爭對手中最佳。

第二排座位可前後滑移63.5mm,加上可調式腳凳功能讓乘坐舒適度提升。 摘自Toyota
第二排座位可前後滑移63.5mm,加上可調式腳凳功能讓乘坐舒適度提升。 摘自Toyota

第四代Sienna當然也標配第二代Toyota Safety Sense(TSS 2.0),包括PCS預警式防護系統(可偵測車輛,加強低光源下腳踏車和行人的感知)、RCTA 後方車側警示系統、BSM 盲點偵測偵測系統。半自動駕駛如DRCC 主動式巡航系統、LTA 車道循跡輔助系統、AHB 遠近光燈調整系統、、RSA道路標誌輔助與LDA 車道偏移輔助警示。

同時Sienna也導入EBD電子手煞車與後座安全帶提示配合作動的後座提醒系統,若是將物品或小孩遺留在車上的話將會自動發出警告提醒駕駛。

運動化外觀的Toyota Sienna XSE版本。 摘自Toyota
運動化外觀的Toyota Sienna XSE版本。 摘自Toyota

採用TNGA-K平台後,第四代Sienna動力總成也從3.5升V6引擎,更換為由2.5升Dynamic Force Engine組成的HYBRID THS II系統,綜效馬力為 243hp,共有EV、ECO、NORMAL、SPORT四種駕駛模式。也因為改為油電車型的緣故,AWD車型則是在後軸上在放置一組電動馬達作為動力輸出,取代傳統沉重的傳動軸與差速器,可主動調配前後100:0至20:80的扭力分配範圍。

Toyota Sienna XSE。 摘自Toyota
Toyota Sienna XSE。 摘自Toyota

Toyota這次將第四代Sienna全面取消3.5升V6動力,全數換裝Hybird車型後,首先要面對的是美國市場消費型態是否能適性,以往習慣了大排氣量的顧客,在轉變為Hybrid動力後能否繼續捧場。再者官方尚未公布2021第四代Sienna的售價,依照2020三代Sienna起價為31,640美元(約95萬台幣)來看,全數更換Hybrid車型後,其售價肯定還會往上提升,屆時是否能像上一代那麼受歡迎,也是Toyota的一大賭注。

Toyota Sienna分為LE、XLE、XSE、Limited、Platinum五種版本。 摘自Toyota
Toyota Sienna分為LE、XLE、XSE、Limited、Platinum五種版本。 摘自Toyota

第四代Toyota Sienna正式發表。 摘自Toyota
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